土曜は旭川日帰り、日曜は砂川日帰り…

ちなみに、今週末も砂川日帰り確定済みです（＾＾；
※全日本ダートラ取材撮影

ちょっと予定外の案件が舞い込んで、リスケをしつつ週末は同じような道を2度往復したよう感じです。
まあ天気も良く、ドライブ日和が救いでしたけども。

昨日は多方面のご協力を得まして、ちょっと訳アリのダートＦＲ車慣熟をさせていただきました。
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免許取って、生涯でＦＲ車を運転したことは教習車を含めて数えるしかなく。
ダート走行で、車両を運転させていただいたtaka-ponさんには感謝しかありません。

舗装路ならともかく、低µ路なダートコースをＦＲで走行するのはＦＦ、ＡＷＤとはまったく違う世界でした。
ＦＦだとコーナー進入は軽くフェイントを入れてタックインで進入して、アクセルオンでアンダー気味に抜けるイメージだったんですが、ＦＲは何もしてはいけないが大前提で（あくまで個人の考え方ですが）。
色々モドカシイく感じるのは、ＦＦ乗りが沁みついいる証拠と思うところです。

感じたところをメモ書きに。
１）アクセルはジンワリゆっくりと
２）コーナリング中はパーシャル。
３）荷重や姿勢が残っているときのアクセルＯＮはスピンの元。
４）体勢が崩れたら復帰が難しいので、走りに我慢が必要。

ＦＦはエイ！ヤー！という感じで走れるイメージだったんですが、デジタル制御ではなくアナログ制御な動きが大事だなと思ったところで。（ニュアンスが難しいですけども。）

さてさて。急なＦＲダート走行体験でしたが、これは何を意味するのか。
まて次号（＾＾；