原因はキャブをOHした際、加速ポンプロッドとアクセルリンクとの連動部に自分で気を利かしてはめた、グラスファイバーワッシャー２枚でした。リンクロッドのジョイントクリアランス（自由度）を固めすぎたためでした。発生当時の状況を再現し、回転をゆっくりと高回転に上げてパッツとスロットルを戻すと、加速ポンプのピストンが元の位置に戻らなく、ひっかかった状態になる時があることを確認できました。リンクの遊びを無くしすぎたようです。大きく弧を描いて動くロッドが直線上下運動に変わるロッドのジョイント部に作用する時に、スムーズさを殺す無理な力がかかり、ピストンが戻らずアイドル回転時の混合比が大幅に濃くなりエンストしていたのだ。元に戻すとケロッと治りました。機関の調子はベストに戻りました。→次回VOL.６に続きます(後日予定）