1000馬力オーバーの車達♪

こんばんは♪

お～っ！これで富士スピードウェイ走ったらブッチギリですね～

………いや、シケインで曲がりきれずコースアウト間違いありません。

こんばんは。。

確かにFSWのストレートは
速いでしょうね。

しかし、各コーナーでは四苦八苦
するかもです。

でもこれらの１０００馬力オーバー車
には乗ってみたいものですね。。

こんばんは。

馬力戦争、熱い戦いですね。
世の中にこれほど1000馬力オーバーの車があるとは知りませんでした。
勉強になります。
年式を考えると、ケーニッヒがどれほど凄いか、が良く判りますね。

こんばんは～。

馬力戦争に終わりは無さげですね。

確かにケーニッヒ・テスタロッサは
時代を考えると当時としては相当に
凄かったと思います。

実馬力はどれほどかは分かりませんが。

記事中の1000馬力、16気筒エンジン、リッター1km・・・想像できないです、わたしモデナの馬力ほとんど使えていないのに(笑)。
ケーニッヒテスタロッサを初めて見た時は衝撃でした。プラモが難しかった記憶があります(笑)。

こんばんは。。

確かに自身の車も１００％
使い切っているとは言い難い
ですよね。

勿論、私もそうです。

これからも馬力戦争が続きそうです。

こんばんは！

1000PSオーバー♪
一度体感してみたいですo(^o^)o

若い頃、ケーニッヒテスタに
少しだけ遊んでもらった事があります♪
雑誌を読み、存在は知っていたのですが
私の2サイクル250ccのバイクと
同じ加速をするクルマを初めて見て
翌日、興奮しながら友人に説明した事を
思い出しました(^^ゞ

こんばんは。。

仰る通りに１０００馬力を一度
この身体で体感してみたいもの
ですよね。

ケーニッヒテスタに少しだけ遊んで
貰ったとは凄いことです。

M5もパワー感は有りますよね。。。

こんばんは～。

1,000馬力オーバーのクルマ、結構あるんですね（ﾟдﾟ）

スタートダッシュや加速はどのような感じなんでしょうね?

昔の日本車の自主規制280馬力でも当時は「凄っ！」と思っていたのに・・・・(笑)

こんばんは。。。

確かに、意外に多い１０００馬力マシン。

さて、スタートダッシュはどんなもの
でしょうか？？

やはりシートに「へばりつく」んでしょうね。

一度、体験してみたいものですね。。

おそらく、一般人が扱えるパワーではありませんが、
パソコンと同じで能力に余裕があると安心はしますね（笑）


450馬力のデルタを扱えずに、世間に迷惑をお掛けした身としては、
355のパワーでも限界値です😅

こんばんは。

おっしゃるとおりに一般のオーナー
が取り扱える範疇ではないでしょうね。

リヤはズリズリでしょう・・・。

デルタは４５０馬力もあったんですね。

私は３５５のパワーで十分です。（笑）

1000馬力になると、どんな感じなんですかね～

今までの最高は昔R32GT-Rイジった850馬力が最高です

後はセッティングやエンジンフィールでまた別物になるのでしょうけど・・・

こんばんは。

１０００馬力、どんな感じでしょうか？？

実際、F355の実馬力は３３０～３５０馬力
と言われていますから、正しくその３倍
ですよね。

扱うのは無理な感じです。

車の煮込み状態も全然、違うんで
しょうね。

もう、未知の世界です。。。

どれもスゴイ！！
1000馬力超はやはり特別な領域だと思います（汗）
僕も知らないメーカーを聞きましたが、どの車もデザインが凄い！
燃費が幾ら悪くても、速さ勝負ですね！

この様に見ていくと、誰でも気軽に乗れる、新幹線の速度もすごい気がします（笑）

こんばんは～～。

１０００馬力、言葉で言うのは簡単
ですが、いざ、実際に設計して
デザインして、車を製作して、試運転
まですると相当な労力と費用が必要
不可欠ですね。

それを実際に作ってしまうメーカーたる
ものは有る意味、凄い事です。

やはり世界共通で如何に馬力を出す
かが勝負なんでしょうか？？

こんばんは。

知らない車もチラホラありました（汗

1000PS、ちょっと想像できませんが、間違いなく一般のドライバーには手に余るシロモノですね（笑）

「みるみるガソリンが減る」という点では、BBも同じですが(￣∀￣；)

おはようございます。

そうですね。
私も知らない車がありました。

多分、まだ今回とは別に１０００馬力
オーバーのスパカーが存在して
いるかと・・・。

１０００馬力は確かに凄過ぎますね。

BBの燃費はどれくらいなんでしょうか？
まぁ考えていたら乗れなくなりますからね。