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夢・心・彩・純のブログ一覧

2022年07月18日 イイね!

ガレージ探訪(第5弾)



本日は引き続きガレージ探訪です。

過日、探訪4弾でお世話になった
「toshi355spiderさん」が別のガレージ
を案内して頂きました。

と言うことで本日は
「ガレージ探訪(第5弾)」
アップしたいと思います。


カリフォルニア30で向かいます。
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その前にランチしました。
焼肉弁当を御馳走になりました。
有難うご御座いました♪
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ガレージに到着しました。
白亜の豪邸ですね。
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こちらが玄関口です。
お邪魔致しま~す。
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玄関に入ると先ずは、
スーパーセブンがお出迎えです。
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自身、セブンはあまり詳しくありません。
エンジンは4気筒で、
車重は約600kg前後でしょうか?
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正面からの様子です。
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馬力は150馬力前後なのでしょうか?
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このマフラーは、
ワンオフ物の様に感じます。
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ホイールはRSタナベ??
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迫力のエンジン&補機廻りです。
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運転席廻りです。
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シンプルな足廻りですね。
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シャッター部分です。
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巻き取り式ですが、巻き取り収納部
がキレイに格納されています。
勉強になります。
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さて、
メインリビング&ダイニングです。
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右手を見廻すとポルシェの姿が・・・。
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恐る恐る、近づいて行きます。
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ポルシェ党の方であればお分かりです。
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今や、大変貴重なカレラRSです。
そう、こちらは993RSですね。
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現在、993カレラRSのお値段は
お幾ら程度なのでしょうか?
記事の通り、5,000万円オーバーなので
しょうか・・・。
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マニアに取ってはよだれタラタラの
個体でしょうね。。。
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グルリ!と廻ります。
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こちらは、
ポルシェ側から見るリビングです。
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ソファから振り返ればこの姿を
望むことが出来るのは至福ですね。
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この姿はもうビルトイン・ガレージ
ではなく、
まさしくガレージそのものですね。
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愛機の2台がディスプレイされていました。
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ワンオフで製作して貰ったのでしょうか?
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こちらは993RSです。
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こちらが一番奥側の
キッチン&ダイニングですが、
使用感が全くありません。
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それもそのはず、、、、
本宅は別棟にあり、
こちらはオーナーのみがときたま
安らぐために建てた邸宅だそうです。
驚愕!!
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ガレージライフのうち、年1発刊の
ガレージのある家
Best100 Vol.6
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このガレージが掲載されておりました。

オーナーさんは、
「クルマのために建てた新居」
と謳われていますね。
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こちらのお宅は2階屋なのですが、
主寝室、2部屋、大きなバスを
拝見させて頂きました。
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オーナー様におかれましては大変奇麗な
ガレージハウスを堪能させて頂き、
有難う御座いました。
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最後に今回、御案内頂きました
toshi355spiderさんは大阪で
ガレージ等を主に設計している
スタジオインデックス
設計士さんです。

下記、紙面の全てのガレージを
設計された案件です。
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これで今回のガレージ探訪の2軒が
無事に終わりました。
今度はカリフォリニアで新大阪駅
まで送って頂けることにしました。
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名古屋まで「のぞみ」で行き、
名古屋から「こだま」です。
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さて、
今年も半分以上が過ぎましたが、今回の
ガレージ探訪で第5弾となりました。

中々、良いペースですが、こここのところ
新型コロナが再び、拡大に転じて来ました。

しかし皆様、気を付けて行動して参り
ましょう☆★
Posted at 2022/07/18 13:30:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2022年07月16日 イイね!

ガレージ探訪(第4弾)



過日、ガレージ探訪を実施して
来ました。
今年度、4軒目と言うことで第4弾です。

探訪先のオーナーは大阪にお住まいの
「toshi355spider」さんです。

オーナーさんと最後にお会いしたのは
2016.11に開催した「F355 in 名古屋」
以来となります。
この間、連絡はしていましたが・・・。
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当時の愛機はネロF355spider。
アイディングホイールを履いていました。
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残念ながら4年程前にF355は降りられて
しまい、現在はカリフォルニア
乗っていると言うことでした。


因みに過去に大阪方面へガレージ探訪
したのは、YUKI♂さん
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そして、
ポルシェ&F355乗りのともじぃさんです。
お二人ともその節は大変お世話になり、
有難う御座いました。
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さて、訪問当日は名古屋から出発です。
実は前日に名古屋への出張があり、訪問
当日は休暇取得して大阪へ乗り込みます。
(名古屋はでした・・・。)
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名古屋駅からだと、のぞみが数分毎に
発車され、非常に利便性が良いです。
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名古屋~新大阪間は僅か1時間です。
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そして、アッ!と言う間に新大阪へ到着♪
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新幹線の南口を出て、
次は地下鉄の御堂筋線乗り替えます。
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新大阪⇒千里中央駅に向かいます。
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千里中央駅に着き、
今度は大阪モノレールに乗り継ぎます。
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そのモノレールがこちらです。
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このモノレールは吊り下げ式ではなく、
レールの上を走行するタイプでした。
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少路駅に到着しました。
勿論、初めて降りる地です。
toshi355spiderさんが迎えに来てくれる
ことになっています。
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その、toshi355spiderさんですが、
何と何とカリフォルニアで迎えに
来て下さいました。
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内装はロッソスクーデリアの様な
明るい色です。
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なお、このカリフォルニアは日本における
特別仕様モデルだとお聞きしました。

正式名称は、
「カリフォルニア30ジャッポーネ!」

スクーデリア・フェラーリが初勝利してから
25周年を記念に生産されたモデルです。
生産台数は僅か10台です。
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ベースのカリフォルニア30をベースに
30kgの軽量と30馬力のアップで大阪の
街中を軽快に疾走!します。
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やがて、
白亜の自宅兼ガレージに到着しました。
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シャッターが上がり、
秘密基地入ります。
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その秘密基地へ入り、外から眺めます。
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サイドからの眺めはこの様な風景です。
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内装も白を基調にお洒落な造りですね。
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こちらで暫くぶりに談笑♪しました。
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では、
ガレージ内部を拝見させて頂きましょう☆
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壁側にはフェラーリのフラッグが
目に入ります。
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イラストが6枚、ディスプレイされてます。
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気になるシャッターです。
リクシル社製巻き上げタイプです。
シャッターの巻き上げ収納箇所は内部です。
なお、シャッター幅は5m仕様です。
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こちらは工具箱があります。
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電気とエアーは巻き取り式を採用しています。
これは場所を取らずに良いですね。
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エアコンプレッサー本体は収納箇所に
隠れています。GooDですね。
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それでは愛機となったカリフォルニアも
拝見させて頂きましょう♪
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ホイールは星型ダイヤモンド・フィニシュ。
加えて、チタン製のホイールボルトです。
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内張りも見事です。
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こうして見ますと、お洒落な内装ですね。
シートはカーボンシートで150万円/脚
だそうです。凄っっっ。
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内装も至る所にカーボンがあしらわれています。
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打って変わって、こちらはトランクです。
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トランクスルーになっていて、
ゴルフバックが2個入るそうです。
奥様と二人でゴルフに行かれるとか。
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次はエンジンを見せて頂くことに。
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オープン中。
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これがベースより+30馬力アップされた
4.3リッターV8エンジンは490馬力
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次はフルオープンにして頂きました。
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オープンで走ると気持ち良いことでしょう!
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今回、ガレージ探訪させて頂きました
toshi355spiderさん、御多忙中の
ところ対応頂き、誠に有難う御座いました。
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Posted at 2022/07/16 11:42:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年07月14日 イイね!

FRD【488GT・ランチ・296GTS】



長らくアップしましたFRDも、
本日のアップで完結!となります。

最終編は、
「488GT・ランチ・296GTS」です。


先ずは488GT COMPETIZIONI
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凛々しい! 姿ですね。。
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フロントスポイラーは、
吊り下げタイプです。
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ここからエアが抜けるんですね。
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ルーフ部に日の丸と共にお名前が・・・。
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エンジンルームですが、
残念ながらピントが合ってませんね。
申し訳御座いません。
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大迫力のリヤスタイル♪です。
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スワンネックの大型リヤウイングです。
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こちらは別車両の488GTです。
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こちらの車両のリヤウイングは形状が
少し異なりますね。
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そして、
お楽しみのランチタイム♪です。
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メニュー表ですが、字がが小さいですね。
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前菜&スパゲティです。
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ポテト&お肉です。
これは美味しかったですね・・・。
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デザートです。
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こちらはドライビングシミュレータ
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最後は296GTSジャパン・プレミアム
を拝観します。
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光りの通路を通って行きます。
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296GTSが鎮座しています。
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296GTSの説明が始まりました。
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エンジンは勿論のこと、
エアロダイナミックスを誇張していました。
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熱弁が終わりました。
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そして、アンベールされました。
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売れていくんでしょうね・・・。
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プレミアム・ジャパンのお土産がコチラ。
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中身はコチラです。
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今回、4年ぶりに開催されたFRD
を十二分に愉しむことが出来ました。

今回、お誘い頂きましたみん友の
「くれまさん」に重ねて感謝致します。
有難う御座いました。。。
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くれまさんと再会をお約束して帰路へ。

ところが、
帰りの伊勢湾岸道が工事中です。
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飛鳥インター近傍で工事渋滞・・。
7kmの60分の大渋滞です。
アチャ~~。
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ようやく車線変更位置までやって来ました。
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愛知県境まで来ました。
この後、渋滞は解消されましたが、
渋滞表示は無かったものの、幾度となく
軽渋滞がありました。
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結局、行きの2倍の時間を要しましたが
何とか無事に帰還しました。

さて今回、FRD参加に際して都合9回
分けてアップしました。

最後まで御覧になって頂きました皆様、
どうも有難う御座いました。<(_ _)>

Posted at 2022/07/14 20:52:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2022年07月12日 イイね!

FRD【参加車両の面々(一部)】



本日は、
FRD【参加車両の面々(一部)】
をアップしたいと思います。

参加車両全部をアップすることは出来かね
ますが、私自身が「これは!!」と思った
車両をお伝えしたいと思います。

先ず、トップバッターの車両はコチラ。
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328ケーニッヒです。
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328ケーニッヒはこの世に何台、
存在するんでしょうか?
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458イタリアですが、ボンネットが
458スペチアーレ版(鼻在り)ですね。
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エアロ装着が凄いF12ですね。
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エアロはどこのメーカーかな??
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このモデナのカラーは全塗装ですね。
東北ナンバーでした。
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812GTSですね。
深いグリーンのカラーですね。
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328GTBです。
元気に参加されています。
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ロッソフィオラノ??の488ピスタ。
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ピスタはピスタでも、
ピスタ・スパイダーですね。
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この812も特別カラーかな??
若しかして、テーラーメイドかも・・・。
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今回のFRDで一番、参加台数が多かった
と思われるF8トリブート
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最後のV8-NAとなった458スペチアーレ
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458スペチアーレが高騰!してますね。
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ルッソです。
奇麗なカラーですね。
正式なカラー名は何と言うのかな?
マリーナ・ブルー??
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この458スペチアーレはオレンジカラー
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珍しいネロのF355です。
名古屋ナンバーでした。
オーナーにお声掛け出来ませんでした。
何方か、このF355オーナーを御存じ
の方がいらっしゃいましたら、御教示
願います。


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F8も大分、見なれて来ました。
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おっっF12tdfですね。
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F12tdfはこのリヤのダクト(エラ)
がポイントですね。
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812とF12tdfの共演です。
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このF8トリブートのカラーも特別色ですね。
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まさしく水色ですね。
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488ピスタの参加車両が多いですね。
ピスタの奥側には456が居ました。
珍しいです・・・。
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F8のトリコロールラインが素敵です。
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フェラーリは、
エンジンの見せ方が上手いですね。
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458スペチアーレにブラックホイール
マッチングしていますね。
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ネロ・ボディは引き締まりますね。
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出たぁ~。。。
488ピスタ・ピロティ!です。
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このSF90ストラダーレのボディカラー
も水色です。
水色と言っても、こちらは濃い水色です。
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久しぶりに観ました。
430スクーデリア16Mです。
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SF90ストラダーレですが、
これはアセットフィオラノでしょうか。
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488スパイダーです。
今回、488自体はやはり少なかったですね。
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えええっっ、これは。
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まさかの、まさかの
812コンペティツィオーネ
もうデリバリーされているんですね。
横浜ナンバーでした。
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左手が素の812、右手が812コンペです。
面影が違いますねぇ~~。
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またもやピロティを見つけました。
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会場様子の一部です。
華やかな世界がここにあります。
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今回、参加車両のうちの一部を紹介
しましたが、
ミッドシップの12気筒
即ち、512TR(F512M)は見なかったですね。

また、チャレストも見なかった様な
気がしました。

Posted at 2022/07/12 21:22:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2022年07月10日 イイね!

FRD【オフィシャルフォト&パレードラン】


FRD開催から早くも2週間が経過しましたが、
まだまだアップします。

本日は、
「オフィシャルフォトパレードラン」
模様をお伝えします。


F1マシンが手押しで運ばれます。
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次は、
スペチアーレ軍団が移動して行きます。
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ラ・フェラーリとエンツォの共演です。
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この2台で7億?いや8億?でしょうか。
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288GTOとF40ですね。
(私の大好きなNo1,2です。)
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遠目にSP-1,2が確認出来ます。
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FFをモデルを基にワンオフで製作された
SP-FXXです。
オーナーは今回、2003-GAとFXX-Kエボ
を走らせて頂いた〇本さんの愛機ですね。
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段々と埋まって来ました。
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それでは前に進みましょう!
SP-1,2が最後尾に並びました。
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来たぁ~。
この列はSP-1,2が3台並びました。
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この列は、
SP-FXX・ラ・エンツォの3台です。
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そして、この列は、
F50GTO・F40の3台です。
この3台で驚愕の10億!ですね。
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絵になる3台ですね。。。
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そしてそして、コチラが最前列の姿です。
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実に良い眺めですねぇ~。
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これは贅沢な眺めです☆
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全体的にはこの様な感じです。
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平静を保ってはいますが、
一方で武者震いしてます。
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今年はフェラーリ社創立75周年です。
75周年の看板を入れます。
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車の並びはこの方が指示しています。
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真正面にやって来ました。
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そして、看板の一番先にやって来ました。
おおおおおおおっっっっ。素晴らしい!
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右手側に移動します。
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488GTですね。
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2列目のF40・GTOF50です。
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朝一番は降雨☂となりましたが、
お昼には良いお天気になりました。
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こちらの方角が第1コーナーです。
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そして最後尾のSP-1,2の3台です。
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SP-1,2の3台横並びを観ることは
そうなかなか、ありませんね。
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SP-1,2のリヤを眺めます。
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パレードランの車が並び始めたので
移動しつつ、SP-1,2を眺めます。
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約3億/台×3台がここに在ります!
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こちらがパレードランの
スタンバイ状況です。
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みん友さんのディトナを発見!
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SF90ストラダーレでアセットフィオラノ版。
しかも、カーボンホイールを装填しています。
一体、お幾ら??
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盛大なパレードランになりそうです。
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この列は奇しくもF8トリブート
3台、横並びしてます。
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そして、デッキに移動しました。
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実に壮観な眺めですね。
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Posted at 2022/07/10 10:31:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「特殊車両です。。。 http://cvw.jp/b/1745556/44831427/
何シテル?   02/10 21:55
・静岡県西部に在住のハンドルネーム「夢・心・彩・純(ゆめ・ここ・さー・じゅん)」です。ハンドルネームの由来は子供4人(1男3女)の名前の頭文字を組み合わせていま...
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