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2013年09月17日

エアコン オーバーホール その1

エアコン オーバーホール その1









 今年の夏もモーレツに暑かったですよねぇ・・・
そんな中、トレノくんのエアコンコンプレッサーが、
27年の生涯を終えました∫(TOT)∫


 よくここまでがんばったというか、秋までがんばって
欲しかったというか・・・
まあ、さすが「品質のデンソー」製です。


 原因は、マグネットクラッチでしたので、それのみの
修理でも可能でしたが、色々な所にオイルのにじみが
あったり、コンデンサーやエバポレーターも27年間無交換
なため、新冷媒「R134」仕様に変更し、フルオーバーホールを
行います!!


エンジンルーム内の目立つオイル漏れです。
プーリー周り
 

コンデンサージョイント部 等々です。
 

まずエンジンルームのコンデンサー、コンプレッサー、
配管を取外します。
 

取外したコンプレッサーをリビルトに出し、本日の作業は完了です。
ブログ一覧 | リフレッシュ | 日記
Posted at 2013/09/17 00:25:18

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この記事へのコメント

2013年9月17日 22:51
「冷え冷え」も悪くないのですが、OHで「安定感」て出ますかね?
アイドリングが過剰にアップダウンしたりエンストしたり、そんなでONせず我慢して乗っています(^_^;)
コメントへの返答
2013年9月22日 1:08
それはエアコンのパーツではない気がします。

エンジン回転数のアップダウンは、アイドルアップスイッチのバルブでエア吸入量を調整すればよくなると思います。

エンストは・・・要確認です。
 
とりあえず、アイドルアップスイッチの写真と調整方法を連絡しますね。

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「F様 3ドア前期トレノ 納車整備 http://cvw.jp/b/1745703/39448113/
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