AE86前期トレノ フルレストア その17「ミッションオーバーホールその2 ギヤ」

本日はトランスミッションのインプットシャフト、アウトプットシャフト、
カウンターシャフトで構成されるギヤ部分のオーバーホールです。
　
ばらす前に各ギヤーのクリアランスを確認して、プレスを使用して、
バラバラにしていきます。
アウトプットシャフトバラシ完了です！






　
シンクロを新品と比較します。
シンクロの機能に問題のない磨耗ですが、シンクロとベアリングは
全て交換します。


　
ギヤ入りが渋かったリバースギヤです。
シフトチェンジの時に、ハブスリーブをガイドする歯の磨耗が進んでいます。
ギヤは効果なのですが、この状態では交換必要です・・・




　
リバースギヤはシンクロがないので、ギヤ入りが渋くなると高価なギヤ本体を
交換しなければいけないのです・・・
ミッションオイルのメンテは適切に行いましょう！！
　
続いてインプットシャフトのベアリングとシンクロを交換します。
　


次はカウンターシャフトをバラします。
　


カウンターシャフトのベアリングの交換完了です。
　


続きは発注するリバースギヤの到着後、作業再開します。