いよいよエンジンメンテの完了が見えてきました。 スパークプラグを点検します。電極の状態は良好です。エンジンオーバーホール時に交換しているようです。 タペットカバーのシールワッシャを新品に交換します。 タペットカバーガスケットも新品を組付けます。 シリンダーヘッドのコーナー部にシールパッキンを塗布し、タペットカバーを組付け、エンジンメンテ完了です！！ ヘッドを艶消しブラックで塗装したので、少しエンジンが早くなった気がします！？
