AE86後期トレノ フルレストア その24「エンジンヘッドチューン」

今回はエンジンの準備を行います。
　
　
　
　
塗装の時にヘッドとブロックにバラしておりましたが、搭載前に
ヘッド廻りのチューニングを行うためにバラバラにしておりました。
　
　
今回はライトチューンで、比較的低コストで安易にでき、効果が高い
カムシャフトとヘッドガスケットを交換します。
カムシャフトは264-264を使用し、VVTを活用し低速と排ガス性能を
両立させたストリート向けの仕様です。
合わせてハイリフトになるため、強化バルブスプリングを使用します。
　
　
　
　
　
ノーマルのヘッド廻りをバラして洗浄します。
　
　
　
　
　
バルブを組付けタペットクリアランスを測定し、シムで調整します。
カムシャフトを交換しなくても、クリアランス調整のみでフィーリングが
変化する大切な作業です。
　

　
　
　
　
　
シリンダーブロックも合わせ面を清掃し、ヘッドガスケットを
組んでいきます。