AE86 後期3ドア レビンGT-V コンプリートカー製作 その2「フロント廻り・エンジンルームバラシ」

今回はエンジンを降ろすところまで紹介したいと思います。



ヘッドランプやフロントバンパー等フロントの外装を取り外しました。





エンジンを降ろす前にミッションを降ろします。

プロペラシャフトやスピードメータケーブル等を取外し、
ミッションを下ろす準備が完了しました。





ミッション取外し完了です。







エンジンルームはラジエターやイグニッションコイル等の補機を取外し、
ワイヤーハーネスや燃料ライン、ヒーターへの冷却ライン、アクセル
ワイヤー等を取外して、エンジンを降ろす準備が完了しました。





エンジンも無事取外し完了です。









クラッチ廻りの点検を行います。

レリーズベアリングですが、磨耗が進んでおり要交換です。





クラッチディスクとフライホイールの磨耗状態は許容範囲で
再使用できそうです。









パイロットベアリングは要交換でした。







続いては排気漏れの点検です。

EXマニは車高が低いため路面と干渉し、集合部と蛇腹部にクラック、
穴あきが見られたため修理します。

合わせて車高も車検適合させるため、アライメント共に調整を行う予定です。









マフラーもタイコ部に穴が開いていたため、修理を行います。