RKFのブログ一覧

今回はボディー精度測定とフレーム修正です。 今回の車両は右フロントに修復歴の有る車両のため、ボディー精度測定と フレーム修正を行います。 まずはフレーム修正機にセットし、寸法測定を行います。 お客様に安心して頂くための新たな取り組みとして、ボディー精度を保証するため ...
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今回はデファレンシャルギヤのメンテナンスを行います。 TRDのLSDが装着されれてたので、イニシャルトルクを測定します。 約10kあり、良好な状態です。 続いてバックラッシュの測定です。 基準0.13～0.18mmに対し、0.20mmと若干大きめでしたの ...
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エンジンルーム～床下配管も取外し、全てのバラシが完了しました。 今回はスポット増しの下穴の作業です。 走案性、乗り心地、静粛性の向上のためフルスポット増しのメニューを実施 しますが、ストリートの車両はスポット増しの跡を分からないようにするため、 溶接する板一枚を ...
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今回は下回りをバラします。 ホーシングからドライブシャフトを取外します。 ドライブシャフトのベアリングは磨耗が進んでおり要交換です。 ホーシングを取り外しました。 デフから異音が発生していたため、デフキャリアを取外し、後日点検します。 ...
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シートやカーペットを取外し、アスファルトシート剥離の準備が完了しました。 ダッシュパネル、フロント&リヤフロアのアスファルトシート剥離完了です。 フロント&リヤホイールハウスの制振材も剥離します。 軽量化するアスファルトシート、イン ...
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バラシ作業の続きです。 ダッシュボードが外れました。 取外したダッシュボードですが、ひび割れや穴あきがあり、 損傷を補修後、表皮をアルカンターラに貼り換え予定です。 アルカンターラは質感が向上するだけではなく、フロントガラスへの 映り込みを大幅に抑制でき、運転阻害性も向上で ...
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バラシ作業の続きです。 フロントガラスを取り外しました。 装着時はクールベールガラスに交換予定です。 エアコン負荷低減と紫外線によるダッシュパネル劣化の予防を行います。 リヤはバックドアとクォーターガラスを取外します。 クォーターガラスはプランにより取り外しを行い ...
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今回はエンジンを降ろすところまで紹介したいと思います。 ヘッドランプやフロントバンパー等フロントの外装を取り外しました。 エンジンを降ろす前にミッションを降ろします。 プロペラシャフトやスピードメータケーブル等を取外し、 ミッションを下ろす準備が完了しました。 ...
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販売車両の後期3ドア レビン GT-Vトレノですが、コンプリートカー2018として フルレストア、ボディーチューニング、内装リフレッシュのメニューを中心に 製作を行っていきます。 主な車両の仕様は次の通りです。 走行距離は27.2万km、右フロント修復暦あり ...
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セミレストア作業を全て完了しました。 フロンと回りはエアロバンパーを純正バンパーに変更し、ラジエターグリル、 エンブレムを装着し、完全なオリジナル仕様になりました。 リヤ廻りはカットされていたバンパーを新品純正に交換し、マフラーを 砲弾タイプ→HKSリー ...
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