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今回はダッシュ廻りの組付けと室内の静音加工を行います。





エンジンルーム側です。





ブレーキブースターもかっこいいです！！





室内側は軽量化でダッシュインシュレーターとアスファルトシートを
取外したので、代わりに軽量・高性能の吸音材を貼りこんだ後、
ペダルや配線を組付けます。
この吸音材は断熱効果も高いので、エンジンルームやルーフ、排気管
廻りに施工することで、エアコン負荷の低減も狙って施工しています。





フロアも吸音材や配線を組付けた後にカーペットを敷きます。





リヤフロア廻りです。
弊社静音加工では音の通り道に吸音材を配置したり、音の出口を
塞ぐことにより、合理的に室内の静粛性を高めています。
リヤのホイールハウス前に孔を塞いでいるアルミテープが、
ご覧いただけます。
アルミテープの裏のボディー中空部にも吸音材を取り付けています。





カーペットを敷いて完了です。





ルーフにも吸音材を施工しています。

ヒーターユニットのエアミックスダンパースポンジが劣化していたので、
オーバーホールを行います。









分解して高耐久スポンジに貼り換えました。







他にヒーターユニット上部のシールスポンジを貼り換え、
清掃・グリースアップして完了です。
写真を撮り忘れましたが・・・

今回は防錆ワックスの施工です。





腐食を板金で補修した場所は、溶接による熱で酸化状態となり、
錆びやすい状態になっています。





せっかく綺麗に補修したので、腐食を補修した場所と、現状では
腐食していないが腐食しやすい場所に防錆ワックスを施工して
長く良いコンディションを保てるボディーを造ります。





まず狙ったところに防錆ワックスを吹き込むため、マスキングテープで
孔を塞ぎます。











フロントサイドメンバーにワックスを吹き込んでいます。





カウルです。





フロントピラーです。





クォーターパネルです。





トランクです。





この他にもドア、サイドシル、フロア廻り等、多くの場所に
防錆ワックスを施工します。

板金・塗装よりボディーが帰ってきました。





カラーは後期の純正ホワイトです。





フロントフェンダーはFRPのワイドフェンダー、リヤフェンダーは
叩き出しのブリスターフェンダーです。



エンジンルームはクローム調塗装です。





今回新たにエンジンルームのスムージングを行っています。
不要なブラケットの撤去、鉄板のつなぎ目の段差・スポット跡の凸凹・プレスの
シワをフラットにしエンジンルームの見栄えを向上しています。



こちらがスムージングなし。





こちらが今回製作した車両です。





トランク内部も塗装を実施しました。





完成が楽しみです♪

エンジンルームの配管やブラケット類の塗装を行いました。





ブレーキブースターもスペシャルカラーで塗装です。






ブレーキキャリパーもピストンとの摺動を点検後、塗装します。
車両組付けの準備が着々と進行中です！！