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今回は足回りの最終作業です。

まずフロントハブです。

フロントハブはプレロードが低いため、分解して点検・調整を行います。





ハブキャップを外してみると・・・グリースがほとんど
充填されていません！？







分解しても、やはりグリース不足・・・焼付き、異常摩耗に
至っていないのが幸いでした。







新品交換するハブキャップです。




奥の方までグリースを充填しながら組付・プレロードを調整を行います。

ベアリングが摩耗しているとプレロードが一定荷重にならないのですが、

幸いプレロード調整OKでした。

ハブキャップにもグリースを充填し、フロントハブの作業完了です。







続いては1G締付です。

狙いの車高に設定し、フロントはテンションロッド・ロアアームを締付けます。







リヤはコントロールアームアッパー＆ロア、ラテラルロッドを締付けます。







リヤスプリング部のバンプラバーが底付きするため、カットします。







1G締付完了し、ホイールを組付け着地しました。





最後にアライメント調整を行い、本日の作業完了です！

今回は部品入荷待ちとなっていたクーラーユニットの作業です。

交換部品のエバポレーター、エキスパンションバルブ、プレッシャースイッチ、

リキッドチューブを入荷しました。





配管ジョイント部に異物が固着しており、部品交換となりました。









エバポレーター組付け完了です。





エバポレーターをケースに組付け、高耐久スポンジを貼付け、

クーラーユニットの組付け完了です。







クーラーユニット、ブロアユニットを車両搭載し、クーラー配管つなぎこみ

完了し、真空引き・保圧テストを行います。







保圧OKです、後日クーラーガスを注入します！






インパネの助手席側組付も完了し、ステアリングを取付ければ走行可能です！

今回はブレーキ＆クラッチフルードを注入します。

ブレーキフルードは高性能のWAKO'S SP-4を使用します。




ここで問題発生です！

リヤにフルードが通りません！！

色々点検した結果、プロポーショニングバルブが閉塞しているようです。





取外して、分解・洗浄します。

プロポーショニングバルブはフロント・リヤのブレーキバランスを調整するバルブで、

この車両はリヤのフットブレーキがほとんど機能していなかったようです。

テスト走行でフロントの反応の悪さ、グリップ不足を感じていましたが、

原因はブレーキバランスでした。

ハンドリングはかなり改善できそうです！







洗浄後、グリースアップしながら組付けてオーバーホール完了です。





車両に組付け、無事ブレーキフルード注入完了です！





クラッチフルードも注入し、本日の作業完了です。

今回はヘッドランプ廻りの組付です。

光軸調整用のアジャスティングボルトを交換します。




ヘッドランプリテーナ、ヘッドランプ、ヘッドランプガーニッシュを組付け、

作業完了です。目元が引締まりフロント廻りがほぼ完成しました。

今回はバンパーを組付けます。

フロント＆リヤのバンパーステーです。

錆止め、再塗装を行います。







フロント廻りの交換部品です。

ランプガーニッシュ、サイドマーカー、エンブレム、ウォッシャーノズル、

フロントターンシグナル、サイドステー、ボルト・ナットを交換します。









バンパーにステー、ターンシグナルの組付けます。







バンパー、ウィンカー類を組付けます。







ウォッシャーノズルも組付けます。





リヤバンパーも組付け完了です。




続いては先日塗装したリヤマッドガードにステッカーを貼付け、

車両に組付け、本日の作業完了です！