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今回はフロントとリヤのガラス組付けです。
　
フロントガラスですが、今回の脱着の機会にクールベールガラスに交換します。
　
クールベールガラスは紫外線と赤外線を大幅にカットできるため、エアコンの
効きはもちろん、ダッシュボードや室内のプラスチック部品の紫外線による
劣化を防ぐことが出来るので、レストアで室内が綺麗になった車両には、特に
お勧めです！
　
今回はノーマルの外観に近づけるため、トップシェードなしの特注品を使用します。
　

　
　
　
　
　
ドアガラス、バックドアガラス、クォーターガラスにはクールベール同様の
効果を狙って、断熱フィルムを施工して、車両に組付けます。
この車両はGT-APEX仕様なので、バックドアとドア、クォータのガラスを、
GT-VのグリーンがらGT-APEXのブロンズに変更しています。

今回は室内の組付けです。
　
　
　
ドアのウェザーストリップを新品に交換します。
　
　
　


　
　
フロアカーペット廻りを組付けます。
　
　
　


　
　
リヤシートとリヤ廻りのトリムを組付けます。







こちらは、バックドアのウェザーストリップです。
　


　
　
　
　
この車両、元々はグレードがGT-Vなのですが、GT-APEX仕様に変更するため、
トリム類とシートをGT-APEXの物に変更しています。
　
　
　　
室内が徐々に完成車状態に近づいてきました♪

内外装品の塗装ですが、まだまだ続きます。
　
外装品をブラックで塗装してツヤツヤに仕上げます♪
　
　
　
　
　
ドアグリップは劣化していたので、新品を塗装して使用します。
　
　
　
　
　
内装品は新車時の質感を再現するため、艶を抑えて仕上げます。

触媒、マフラーを組付けました。
　
マフラーは先日ピカピカに磨いたフジツボ製です。
　
　
　

　
　


排気音センサーのガスケットや、マフラーのフランジガスケットを
新品に交換しております。

本日はフロアに吸音材を施工します。
　
吸音材は潰れてしまうと効果が減少するため、足元にかさ上げした
アルミ板を敷き、吸音材スペースを確保しています。