RKFのブログ一覧

千葉から19時間運転して、風呂に入って寝ると思いきや・・・

うごきますっ!、車検いきますっ!!　おっさんなめんなよ!!


積雪　&　ガレージを現在不動車トレノくんが占拠しているため、タイヤ、灯火類　&
タイロッド・ドライブシャフトブーツの一部！？の確認を早々に済ませ、福岡陸運支局へgo!!



結果は・・・大撃沈(T_T)

リアのアッパーアーム、緩衝装置の変更はフロントで改造申請が必要なのは
知っていたのですが、リヤは対象外と思っていました・・・アウトっ！！

メーカーに確認したところ、強度検討書は無いとの事・・・この時点で本日の
検査取得はあきらめました。
初めて検査通せませんでした。悔しい。
まあ、これも経験です、気持ちを切り替えます。

そして一番困ったのは、排ガスCOでした。
S15だとH10年規制なので、基準は1%以下。測定すると10%ある！！(・o・)

空ぶかしして未燃焼ガスを追い出して、再トライ！！
それでも、3.8%ありました(T_T)　話になりません。

2次エアを吸わせれば低下するのですが、そうするとHCが上がってしまう。
HCも300ppm基準に対して180ppmなので、余裕がありません。

完全に燃焼がおかしい状態です。

そういえば千葉から戻るとき、ふけ上がりが重かったりアフターファイヤーしてたな・・・
燃費もいまいち悪かったな・・・
エンジンオイルを1年近く替えていなかったので、ゆっくり運転していたので、あまり
気にしないようにしていたのですが、今考えると、やっぱり不調だったようです。

原因としては、エアフロメーターが空気の流量を多いと信号を出しているか、
O2センサーが空燃比をリッチにも関わらず、リーンと信号を出している事が疑われます。

O2センサーは高価なので、エアフロメーターの以上であってくれ！！っと祈りながら、
日産ディーラーに持ち込み、モニターでチェックしてもらいます・・・

結果は、O2センサーが常にリーンの信号を出しており、起電力が異常に弱い・・・チーン∫(TOT)∫

ごまかし車検もできますが、潔くO2センサーの注文と、エンジンECUの再学習設定を
依頼してきました！！

アッパーアームも組み替えて来週リベンジです！！

福岡市天神より夜行バス(エコノミー)で腰を痛めながら、新宿→千葉県松戸市へ・・・

何をしに来たかと言うと・・・

ジャーン！！




S15シルビア　specR　エアロ！！(かっこーいー↗)


以前3ドア トレノ号を納めさせて頂いたKさんが乗られていたS15を、引取りにきました。
大切にされていたのが、良く分かります、とっても綺麗です。

まず市役所で、仮ナンバーを借り、Kさんと待ち合わせて、Kさんの自宅へ。
愛犬のりゅうくんがまずお出迎えです。

先回お会いできなかった奥様もいらっしゃり、温かいコーヒーを頂きました。(こちそうさまでした)

そして昨年7月に収めたトレノ号とも再開です。

レストアボディにエンジン、ミッション等パワートレーンや、ブレーキ、アクスル、車高調のドライブ
トレーン、内外装、燃料系、空調、電装系等、ほぼすべてを組付け、テスト走行・セッティングを
行なった思い出の車両です。







N1エンジンや車高調、ブレーキライン・パッド、レイズTE37Vホイール等で、バランス良くまとめた
ノーマルの良いところを、うまく伸ばしたとても楽しいしゃりょうですよ！！

TE37Vかっこいいっ！　Sさん、チロリンさん、いかがですか？？



みなさん、こんなハチロクいかがですか？？

そして話もそこそこに、一路福岡までひとっ走りのつもりでしたが・・・

心配した首都圏の雪の影響もなく、山口県へ入ると雲行きが一転。
吹雪いてます(・o・)、積もってます(*_*;

クラッシュを避けるべく、恐る恐る走って関門海峡を渡ると、九州道通行止め・・・なんでやねんっ！！




結局高速道を降りた車と、小倉の通勤&雪ノロノロ渋滞にはまり、3時間かけ、自宅へ到着です。