クラッチフルードノ汚れもなかなかです。
フルード交換と、あまり必要はないのですが、
以前のメンテ時期が不明のため、クラッチマスター
&レリーズシリンダーのオーバーホールを行います。
マスターシリンダーは室内側のクラッチペダルと
プッシュロッドを切り離し、取り外しますが、
室内側からのナットの取外しスペースが苦しいです・・・
続いて、トランスミッションのベルハウジングから
レリーズシリンダーを取り外します。
これがクラッチマスターの分解状態です。
クラッチマスターのオーバーホールキットです。
続いてレリーズシリンダーの分解状態。
レリーズシリンダーのオーバーホールキットです。
レリーズシリンダー鋳物なので、あまり磨き甲斐が
ありませんだした・・・
フルード注入とエア抜きを行って完了です！！
ペダルの調整もついでに完了（*^_^*）
Posted at 2013/03/30 22:59:23 | |
トラックバック(0) |
メンテナンス | 日記
