RKFのブログ一覧

エンジン内部のカーボン・スラッジを洗浄後、バルブシートカットを行います。

1.5～2.1mmだった当り幅を0.9～1.1mmに調整します。







当り幅の調整が完了したら、カーボン等の噛みこみで荒れた当り面を

バルブすり合わせで平滑にしていきます。





すり合わせ前です。





すり合わせ後です。

すり合わせ後当り面幅を測定し、1.0～1.2mmになっている事を確認して作業完了です。





シリンダーもホーニングを行います。