RKFのブログ一覧

便利な設備を導入中です♪

まずは、低床ガレージジャッキ。
手動でもエアでも動きます。
これでエンジンメンバへ直接届きます(￣∇￣+)



そして、エアコンプレッサー。
100V使用を探していると、なんと3HPのコンプレッサーがあるじゃないですかо(ж＞▽＜)ｙ ☆
しかも縦型で床面積を取りません。
ワークベンチの下にジャストフィットで、スペース節約出来ました↗

続いてはガレージの中身です。

大きな荷物が搬入されておりますが、何でしょう？？？



ジャーン(￣ｰ￣)

ワークベンチ　&　バイス、そしてプレスです！！

だんだんファクトリーっぽくなってきてませんか？？

こんなことしてると・・・小学生たちがスゲースゲーってたむろってきます(*_*;

車検や整備が一通り終わり、雪等で汚れたS15くんをじっくり磨きました。
極寒で雪の舞う中、我慢大会になりました(≧▽≦)

まずエンジンルーム。
簡単に外せるものを外して、磨いて磨いて磨きます。






写真で違いが分かるでしょうか？
個人的にはとても満足です(￣∇￣+)

ヘッドランプも・・・
りょーがに磨いてもらいました。







内装はきょーかがお手伝い。
内装が綺麗だと気持ちいいです(*⌒∇⌒*)





2人とも、お疲れ様でしたm(__)m

そして、りょーがと外装を終わらせるころには、日が暮れかけてます。



ついでに働き者のAZワゴンくんも、綺麗にしました(^^)

フロアの下地に続き、ホワイトを塗装です。

塗装しようと思ったら、ゴミが大量に吹き込んでいます(T_T)

掃除をし直し、塗装完了です。

ラインを引きます。ラインテープでささっとできました(≧▽≦)

これでタイヤの位置を決め、レベルを測定すれば、定番なして対地キャンバー等の
調整が可能になります(*⌒∇⌒*)

限られた環境で工夫です！！

S15の車検が無事終わり、アッパーアームを調整式に復旧しました。

写真を見ると長さの違いが分かると思いますが、長さの分だけキャンバー・トーが
変化し、車の動きが大きく変わります。

ついでに足回り、ホイールの裏側を洗浄しました(^^)

復旧前



復旧後



車載ジャッキで1G状態にアームを設定して、1G締付けを行います。

これで、車の動きが改善されますが、アライメントはくるっているはずなので、
後日測定&調整を行います。

そして先回交換できなかったミッション&デフオイルの交換です。

ミッションオイルはこれを新しく試してみます。

カストロールのシントランス　トランスアクスルです。
どんなフィーリングになるんでしょう？？







このタイプのポンプは1ストロークあたり60ccです。
以前100ccと言って代金請求していたショップがあったので、注意しましょう！

オイルの感じはサラサラした印象でした。
次回交換時に油膜感をチェックします。

続いてデフオイルの交換です。



ジャッキアップしたついでに、LSDが入っているか確認しましたが、
ノーマルデフでした(-_-;)

LSD貯金開始します！！

軽くテスト走行しましたが、やはりリヤの動きが旋回した時に左右差が
ありましたので、アライメントは思いのほかくるってそうです。

ミッションオイルはなかなか良さそうで、シフトチェンジの渋さがずいぶん
軽くなり、節度感は適度に残っています。

AE86のT50ミッションでもテストが楽しみです（＾ｖ＾）