RKFのブログ一覧

・・・？

・・・！？

・・・！！！

りょーが部屋、げき散らかり劇場です(@_@)
ハリケーンでも通過したの？？

フルブッシュ交換、ショックオーバーホール、タイロッド交換を
完了し、車高、トーイン、キャンバー、ラテラルロッドの調整を行います。

まずステアリングセンターを調整します。
右に切った時と、左に切った時の角度が異なっていたため
センター位置を取りなおします。

写真の位置がセンターでしたので、ステアリングを取付けなおします。



次に気になっていたのが、ウィンカーレバーの戻りが片方だけ
早かったので、ステアリングボスのウィンカースイッチのダボ位置を
確認しましたが、写真のようにズレていたので、センターに戻します。



　ホーシングの左右位置を調整し、トーインの調整を行うのですが、
キャンバーを強めに付けるため、若干トーアウトにします。



　キャンバーと車高を調整し、作業完了！！
テスト走行の結果、直進性、ステアリングセンターとも改善し、
運転しやすくなりました。

　車高調をオーバーホールしたおかげで、足の動きもよくなり、
ギャップの吸収をしっかり行い、コーナリング中もフラットな姿勢を
保ってくれるようになりました。

　車高調オーバーホール後のため減衰を再弱にしてるのですが、
少し走行距離が進んだら、フロントの減衰を強めにして、制動時の
ノーズダイブを抑えれば、街乗りとしてはかなりいい感じだと思います。
　S15とは異なり、よく使われるのですが軽快でダイレクトな動きを
してくれます。リジットアクスルの美点ですよね（*^_^*）

今後はスポーツ走行時のセッティングをしていきたいと思います。
楽しみ、楽しみ↑↑

今日は珍しく、応援のためサーキットへ・・・

Jrクラスでは中九州に続き、タイチとトキの争いになりました。

　結果は、運と実力を兼ね備えた男、タイチがユーズドのレインタイヤで、
NEWタイヤ勢を押さえ、中九州に続き見事な連勝を飾りました。
今年は期待大です！！


トキも不運を乗り越え、見事に2位獲得です！！

そしてSSクラスはタックンの一人劇場で、パーフェクトWINでした。




2人ともおめでとう！！
トキは次回こそ力を出し切って欲しいです。

それにしても、昨日の陽気からは一変してとても寒かったです(>_<)

本日はりょーがと2人、カートの練習に行ってきました。

　家で悪さして、しばらくカートに乗れず、久しぶりの走行で
はりきっていたりょーがでしたが、試練が彼を襲います！！

エンジントラブルで昼過ぎまで走行できず∫(TOT)∫



解決できないトラブルと判明したので、急遽私のダイレクト
エンジンを搭載。

　押しがけできないので、シートにドカッと座って押して
もらうのをウキウキで待ってますが、押すこっちはしんどい！！

　久しぶりの走行で、2ヒートしか満足に走れませんでしたが、
自己ベストを大きく更新して、36秒台に突入して大満足の
様子でした(￣ｰ￣)v



　エンジントラブルのおかげで、私のエンジン慣らしも滑り込みで
なんとか終了。

　newパーツ投入で、車の動きも改善しましたが、まだまだグリップが
強く、newタイヤは辛そうでした。


　今日はレース明けで台数も少なく、天気もよくとても快適でした。
お手伝いして頂いたTさん、Aさん、Sさん、有難うございました

レース出場目指してがんばれりょーが！
そしてセナ君も琵琶湖のレースがんばってね！！

珍しくAZワゴンがジャッキアップされています。

車検の有効期限が近いため、継続検査のための点検中です。

　ドライブシャフトブーツ、ステアリングラックブーツ、
オイル漏れ、灯火類等の点検を簡単に行いました。

　問題はオイルパンからのオイルにじみのみでしたが、
少量のため、洗浄のみ実施。

　我家に3年落ちの中古車で来て8年間働き続けて、走行距離は
12万km、通算13万km超になりました。



　途中ミッションブローでミッションを積み替えて以降、
まだまだ絶好調！！
これからもまだまだ働いてね（*^_^*）