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前オーナーより「エンジンの調子が悪い」と聞いていたので
走らせて見ると・・・確かに激悪です(>_<)

3000rpm手前から、トルクがなくなり全く吹けない。
生ガス臭く、カブっているような感じです。


以前オーバーヒートのため面研を行ったとの事だったので、
その影響かと思っていましたが、あまりの不調ぶりに
もっと根本的な原因と思い、点検してみる事に・・・

まず点火時期をタイミングライトで確認します・・・？？？

遅角しています！？通常はアイドリングで15～20度進角して
いるのですが、約5度ほど遅れています。
エンジンスピードが速くなると、燃焼スピードが追いつかず、
トルクが出ずに、燃焼が間に合わないため未燃焼が発生して
いたようです。

タイミングベルトも念のため確認します。
こちらは問題なし。


テスト走行してみると・・・絶好調です！！
ノーマルよりも中速域のトルクが出ており、調子の良い
エンジンでした。
エンジンの出費が回避できました（*^_^*）

　15年以上お世話になっている愛知の先輩がいらっしゃるのですが、
今回ハチロクを手放すということで、譲っていただきました。
　
　昔軽く見たことはあったのですが、陸送で福岡に到着した車を
久しぶりに見てみると、落石を乗り越えた際のダメージはあるの
ですが、メインのフレームに損傷はありませんでした。

　またボディー骨格のの腐食も軽微で、十分修復できるレベルです。
ハチロクの台数が減少した現在では、状態のよい車両です。

　ちなみに前期トレノGTV、サンルーフ付きです。
私の先輩も職場の先輩から譲ってもらったようで、2オーナー車ですが、
共に大切に扱われていた事がよく分かります。

　エンジンはAE101の腰下を使い、オーバーホール済だそうですが、
オーバーヒート～面研を行ってから調子が悪いようです。

次回より、診断していきます！！