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今回はエンジンをAE111の5バルブエンジンを搭載予定です。
　
　
レストア前に車両に搭載し、各システムやコンピュータ設定と
おおまかなセッティング、エンジン自体の作動チェックを行います。
　
　
エンジンは走行7万kmの中古エンジンを使用します。
　
　
ますはノーマルエンジンを降ろします。




　
　
30年、20万kmお疲れ様でした。
　

　
　
このエンジンは好調だったので、後々メンテ後活躍するかもしれません。

この写真はトヨタ86(ZN6)の発表イベントに、展示車両を
貸し出したときの思い出の写真です。
　




　
　
この車両は1オーナー車両で、前オーナーもとても大切にされており、
オリジナルの状態を保ってきた程度のよい車両で、私がオーナーとなり
約10年が経過しようとしています。
　
　
　
初年度等登録は1986年6月で、おそらく今年の6月で製造より30年を迎えます。
　
　
　
先回前期トレノのフルレストアを行いましたが、オリジナル状態の復元と
その延長線上の性能アップをコンセプトとして製作しました。
一方で、適度なチューニングを実施したハチロクの構想も膨らんでおりました。
　
　
　
オリジナル状態の車両も貴重なのですが、次のステップの車両を製作したく、
長い時間を共にしてきたこの車両にライトチューンコンセプトのフル
レストアを実施して新たな命を吹き込んでいきます。
　
　

今後製作過程を掲載していきますので、よろしければご覧ください。