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板金後の作業は配線・配管から着手します。
量産車両の製造ラインと同じです。
　
　
　
　
　
エンジンルームです。
ブレーキ配管・ブースター類、燃料配管、エアコン配管・コンデンサー等、
ワイヤーハーネス等を組みつけています。
追加メーターの配線もこの段階で、組み込んでおきます。
　
　
　
　
　
ブレーキブースターや小物類もエンジンルームのクローム調塗装に合わせた
色に塗装しております。
　
　
　
　
　
ダッシュ廻りです。
まず軽量消音材(増量中ww)を組付けます。今回はより軽量化を狙って、
スペースを考慮しながらより軽量な材料を使用しています。
次にペダル類、クーラー・ヒーター、インパネ内のブレース、ワイヤー
ハーネス、ステアリングポスト等を組付けていきます。
　
　
　
　
　
フロアやルーフ、バックドアやデッキ周りのワイヤーハーネスを組付けます。
　
　
　
　
　
このほかに燃料タンクもこのタイミングで組付けます。

板金・塗装完了しました。
　



　
　
　　
新たな試みのクローム調塗装のエンジンルームです。
通常塗装では表現できない色を再現しています。
　



　
　
　
キャビン、ドアインナーはガンメタ塗装になっています。
　

　

　
　
　
エンジンメンバーも綺麗に塗装しました♪

エンジンリームがスペシャルペイントになるので、
エンジンも綺麗に塗装します。
　
　
　
シリンダーブロックとシリンダーヘッドです。
レーシングエンジンっぽくアルミ調シルバーに塗装します。
　

　

　
　
　
インマニや4スロもアルミ調に塗装します。
　

　

　
　
　
ヘッドカバーはエンジンルームと同色に塗装します。
　
　
　
　
　
明るいところで撮影するとこんな感じです。
　

　

　


　
　
エンジンメンバーと燃料タンクも塗装します。

今回のエンジンルームのスペシャルペイントですが、
ダーククローム塗装を行います。


　
　
　
　
特殊塗料を使用した3コートで、大変手間のかかる塗装ですが、
通常の塗装では再現できない、ハイグロスでインパクトのある
仕上がりとなりました！！

今回は室内をガンメタに塗装中です。
　


　
　
　
　
ここまで、塗装しなくても良いのですが・・・
　
　
　
　
ちなみに天井もしっかり塗装しております。
　
後はドアや、外板との見切り部を塗装すれば室内は完成です。

　
　
白のボディーカラーだと室内からドアやバックドアの
窓枠を見ると、外板色の白が見えますよね？
　
今回は室内のガンメタ塗装の見切りを工夫することで、
それを防止し、室内空間の高級感をアップさせます。