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今回フロントガラスは、エアコン負荷と紫外線劣化対策のため、
クールベールガラスに交換しております。
　
　
　
通常クールベールガラスは上部にブルーの帯があるのですが、
ロゴ入りトップシェードを製作したく、あえて帯なし品を
特注しました。
　
　
　
作業前の状態です。
　
　
　
　
　
ベースとなるスモークフィルムを貼り付けます。
　
　
　
　
　
次にミラースモークのロゴを貼り付けて完成です。
　
　
　


サンシェードは透過材を使用しており、規定の面積以内のため、
車検対にも対応します！！

今回は追加作業で、内装のブラックトリム化を更に進化させます。
　
　
　
主にドアトリム、クォータートリム、リヤシートを変更します。
ベース車両はグレードがGT-Vのため、ドアトリムとクォータートリムが
平ボードです。
今回は立体的なGT-APEXのトリムを使用し、ブラックトリム化を行います。
　
　
　
まずはドアトリムです。
　
これはベース車両のGT-Vのドアトリムです。
　
　
　
今回使用するGT-APEXのドアトリムです。
　

　
表皮をショルダー部はバックスキン、オーナメント部を赤合皮、
ロア部分をブラックの合皮に張り替えます。
　



　
　
　
こちらはベース車両のGT-Vのクォータートリムです。
　
　
　
同じくGT-APEXのトリムを表皮換えします。
　


　
　
　
　


こちらはベース車両のGT-Vのリヤシートです。
　
　
　
クォータートリムの形状に合わせてリヤシートバックの形状が
GT-VとGT-APEXで異なるため、GT-APEXのリヤシートを表皮換えします。
　


　
　
　
　


車両のトリムを取外します。
　



　
　
　


ドアトリムの変更前と組付け後です。
　



　
　
　


クォータートリムとリヤシートの変更前と組付け後です。
　


　
　
　
　


シフトブーツとパーキングブレーキレバーブーツも変更しました。
　




　
　
　
　


以前製作したバックスキン調インパネと、ブラック天井および
サンバイザーとのトータルコーディネートが完了しました。
　







　
　
劣化したアイボリー天井やグレーのファブリックトリムと比較して
一気に高級感アップしました！！
これなら大人が満足してドライビングできるインテリアに近づいたと思います。