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今回は腐食部の板金修理の続きです。


ボンネット先端も腐食が進んでいました。







錆止め後、エクボ等の表面仕上げを行いサーフェーサー塗布し、
外板色塗装準備完了です。







右ドア下もやや広い範囲に腐食がありました。









ドア下の鉄板を貼り換えます。







こちらもサーフェーサーまで完了です。





左センターピラー部です。

この程度だと錆を落として、錆止めの処置の方が将来長持ちします。







フロントガラス左下部です。







こちらは腐食修理はないのですが、フロントフェンダーも

下地処理が完了し、サーフェーサー塗布を行っています。





エンジンルームも大きな腐食ありませんでしたが、シーラー塗布後

軽い腐食を除去し、錆止めを行っています。







この他にも複数腐食の修理ありますが、幸いにも腐食個所が多い割には

深刻な腐食の進行はなかったため、ボディー強度・耐久性は確保できそうです。


早めの処置が大切ですね！

今回は腐食部の板金修理を修理箇所が多いため一部紹介します。



まずAE86の弱点の右側フロントピラー下部です。

ここは車輌骨格強度上、重要な部分なので腐食が始まっていたら要注意です。





腐食部を大きめに切除し、鉄板を張りなおします。




左側のフロントピラー廻りです。

ドア開口上部とフロントフェンダー裏部、ドア開口下部の3か所を紹介します。

まずドア開口上部です。ここは通常水が浸入しないところなので、シーラー切れ等の

原因を調査し、水の侵入も同時に対策が必要です。





裏にも2枚目の補強の鉄板があるため、大きめに切除し補強の鉄板の点検と

錆止めを行って、表の鉄板の貼替を行います。





パテを仕上げ、錆止めを行って腐食の修理完了です。





フェンダー裏部分です。ワイパー部分からの排水経路になっているため、

腐食が起こりやすい部分です。







こちらも非常に重要な部分のフロントピラーのドア開口下部です。









続いては左クォーターパネルです。

複数個所ありますが、腐食の状況に応じて鉄板の貼替や
錆落とし・錆止めを行います。





















右クォーターパネルです。







補修範囲は広いですが、幸い程度の軽い腐食です。









次はリヤフロアです。

スペアタイヤハウスは底部分を全切除し、新たに鉄板を貼り換えました。







リヤフロア左側です。







リヤフロア右側です。







補修カ所が多いため、次回でも紹介します！

今回は運転席シートを車両に組付けます。





どこも車検受験ができるよう、保安基準法に適合させるため
レカロ純正シートレールに交換します。





シートにシートレールを組付けます。





車両に組付けて作業完了です！