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まずはフォグランプの組付です。

トヨタ純正カバー電動開閉のフォグランプを組付けます。

追加回路の配線を準備し、車両側の配線作業を行います。







フォグランプのブラケットです。

今回はバンパー加工無しで取付けるため、しっかり強度を確保した

ブラケットをワンオフで製作しました。





バンパーのステー・ボルト類も新品に交換します。





車両組付け完了です。







作動チェックもOKです！







リヤフロアの塗装が完了したため、内装を組付けます。









バックドアウェザーストリップも新品に交換します。







リヤシートの組付も完了です。





クロックベゼルが割れたため新品に交換しますが、劣化防止のため

塗装を行い、クリップも加工し次回脱着時破損しにくくしています。

クロックベゼルの材質は薬品の弱いため、注意が必要です！







全ての組付作業が完了しました！

今回はリヤフロアの塗装とボディーコーティングです。

リヤフロアの塗装忘れがあったため、分解後塗装を行いました。







外装はすべての作業を完了したため、ボディーコーティングを行います。

赤は退色しやすいため、ボディーコーティングをお奨めしています。





ガラス系の高耐久コーティングのため、メンテナンスをしっかり行えば

長期にわたり被膜を維持でき、ボディーを綺麗に保てます！

今回は内外装・エンジンルームの仕上げ作業を行い、

実走セッティングを行います。

ガラスの取付が終わったので、前後ワイパー周りを組付けます。

ワイパーブレード・アームを新品にコ関します。





フロントワイパー・ガラス下モールを組付けます。







リヤワイパーも組付け完了です。





ルーフサイドウェザーストリップを組付けます。

ウェザーストリップは新品に交換します。









室内側はヘッダー・フロントピラー廻りを組付けます。







バッテリーのプラス端子カバーが破損していたため、新品に交換します。







再塗装したラジエターグリルを組付けます。







ナンバープレートを組付け、いよいよ実走です。

足回りのセッティングや作動チェック等を行います。











細かな足回りセッティング修正を行い、作業完了です！

今回はガラスの組付やステッカー貼付などです。

まずバックドアガラスです。

交換部品のバックドアガラスのウェザーストリップです。





ウェザーストリップをバックドアガラスに組付けます。







ガラスをバックドアに組付けます。







続いてフロントガラスです。

フロントガラスのアッパー＆サイドモールを新品に交換します。





フロントガラスの接着は高剛性ガラス接着剤を使用します。

通常の接着剤より剛性があり、ボディー剛性向上に寄与します。







車両にガラス・モールを組付けフロントガラスの作業完了です。







続いてクォーターガラスっです。

こちらも高剛性接着剤で組付けます。







クォーターガラスモールを組付け、クォーターガラスの作業完了です。





続いてバックドアの組付です。

交換部品のクッションゴム、リヤウォッシャーノズルです。




ワイヤーハーネス、ロック、キーシリンダ―、ダンパー、リヤワイパー

モーター等を組付け、最後にバックドアトリムを組付けます。













続いてサイドモールです。

綺麗に再塗装しています。





サイドモールが組付くとハチロクらしくなります！











最後にステッカー類の貼付です。

ドア下GT-V、バックドア、サイドクォーターモールのステッカーを

貼付けます。





丁寧に位置決めして貼付完了です！

今回は足回りの最終作業です。

まずフロントハブです。

フロントハブはプレロードが低いため、分解して点検・調整を行います。





ハブキャップを外してみると・・・グリースがほとんど
充填されていません！？







分解しても、やはりグリース不足・・・焼付き、異常摩耗に
至っていないのが幸いでした。







新品交換するハブキャップです。




奥の方までグリースを充填しながら組付・プレロードを調整を行います。

ベアリングが摩耗しているとプレロードが一定荷重にならないのですが、

幸いプレロード調整OKでした。

ハブキャップにもグリースを充填し、フロントハブの作業完了です。







続いては1G締付です。

狙いの車高に設定し、フロントはテンションロッド・ロアアームを締付けます。







リヤはコントロールアームアッパー＆ロア、ラテラルロッドを締付けます。







リヤスプリング部のバンプラバーが底付きするため、カットします。







1G締付完了し、ホイールを組付け着地しました。





最後にアライメント調整を行い、本日の作業完了です！