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今回はフロント廻りの外装と内装の作業です。

内装の交換部品です。

フロントドアのウェザーストリップです。





フロントドアガラスのガラスをガイドするガラスランです。
ドアガラスがスムーズに昇降し、洗車時などの水漏れが低減します。





シフトレバーのシートです。
年式が経過した車両は劣化して、痩せたり無くなったりしていいます。





インパネ・コンソール廻りの組付けがほぼ完了しました。







ドアも組付け完了です！





荷室の内張りも組付け完了です。






フロント廻りの交換部品です。
フロントのエンブレムが欠品していたので、新品を取付けます。





ラジエターリザーブタンクとウォッシャータンクも新品に交換します。





バンパー、ヘッドランプフレーム、ウィンカー等の組付けを行いました。







エンジンルームにラジエターリザーブタンクとウォッシャータンクを
組付けてエンジンルームの組付けは、ほぼ完了しました。

まず外装です。

リヤバンパーを組付けました。
ホワイトと艶消しブラックで綺麗に塗装しています。





サイドプロテクションモールも綺麗に再塗装して貼り付けます。







エンジンルームはエアクリーナーや補記類を組付け中です。







外装の組付けが進み、特にリヤ廻りは完成度が上がってきました！

今回はホイールの塗装です。


ノーマルの純正14インチ鉄ホイールですが、錆や塗装剥がれがあるため、
再塗装を行います。







黒を塗装後、マスキングを行いシルバーを塗装して完了です。





裏面もしっかり塗装しています！

今回はエンジンルーム内のエアコンとラジエターの作業です。


昨日搭載したエンジンのヒーター・ラジエター配管を接続します。
ヒーターホースとラジエターホースは新品に交換します。





清掃したラジエターに高耐久のスポンジを貼り付けます。





スポンジでしっかりと隙間を塞ぐ事でエンジンルームの熱風が
再びラジエターに回り込まないようにします。





続いてはエアコンの作業です。
コンプレッサーをオーバーホールし、R134a仕様に変更しています。







コンデンサーも新品に交換します。







こちらもスポンジを貼り付けて冷却効率を向上します。





クーラーガスをR134aに変更するので、レトロフィットと
レシーバータンクを交換します。





Oリングも新品に交換します。





配管を組付けを行い、真空引きをします。





真空保圧良好です！クーラーガスは後日充填します。





合わせてラジエターのリークテストも行いました。



こちらも保圧OKです！

今回はエンジンとミッションの搭載です。


まずはミッションですが、クラッチレリーズベアリングが
磨耗していたため、交換します。







レリーズハブを取外して、ベアリングを分解します。





ハブとベアリングをグリースアップしながら組付けを行います。





エンジンを搭載します。





レリーズシリンダーも新品交換して組付けます。





エンジン搭載完了です。







ミッションも無事搭載を完了しました。