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本日の作業はエアコンのガス充填です。



最近暑いので、急所車検前にエアコンのガスを充填します。

しっかり真空引きを行います。





念のため、コンプレッサーオイルを充填しました。





この車両は新車のままR12仕様なので、代替ガスを使用します。





本日の外気温、なんと30度越えでした！！





クーラーの吹出し口温度は、11度まで冷えております。





予想以上に冷えておりましたので、記録に挑戦してみました。
走行時と似た条件で、ファンでコンデンサーに送風し、

エンジン回転数を2500rpm程度にキープします。
記録は、7℃を叩き出しました！！





新車から交換されていないコンデンサーとコンプレッサーとしては、
とてもよく冷えています。

これで夏場も快適に運転できますね！！
私も快適に車検にいけます♪

本日の作業はエアコンの点検です。
ガスがなくエアコンが効かないとの事で、まずは真空引を行って
ガス漏れチェックを行いました。






真空保持の状態は良好でしたので、エアを注入し作動チェックしましたが、
作動もOKでうす。

あとはクーラーガスがR12仕様ですので、ガスの種類を決定後充填するのみです！



続いてはフロントのサスタワー周りの腐食を応急処置します。

部品を取外して、錆を除去します。









錆止めを行い、錆の進行を予防します。











タッチアップペイントを行い、応急処置完了です。(色がぜんぜんあってませんが・・・)









車検前の作業は終わり、後日ヘッドランプや排ガスの測定を行います。

今回はブレーキマスターシリンダーのオーバーホールです。





分解・洗浄を行います。





こちらがオーバーホールカットです。
ピストン、ガスケット類が交換になります。





組付け完了です！

O様レビンをリフトに移動して作業を行いました。





先日注文したブレーキキャリパーのブリーダープラグを交換します。

1本錆で固着して折れてしまいましたが、何とか除去でき無事交換完了です(;^_^A ｱｾｱｾ･･･











フルードを交換します。





クラッチフルードも交換します。







続いては油脂類の交換です。

エンジンオイルとフィルターを交換します。







ミッションとデフオイルも交換します。









続いて足回りとブレーキ周りおよびプロペラシャフト等駆動系の
増し締めを行いました。









新品に交換したということでしたが、念のためスパークプラグの
点検です・・・交換されており問題なしです！







エアクリーナーを取外して、清掃します。





点火時期とアイドリングの回転数を調整も完了です。





発炎筒は有効期限を過ぎていたため、交換を行い車検整備はすべて完了です！！

この車両はノーマルエンジンですが、走行距離も少なく調子も良いので、
タイミングベルトやウォーターポンプ、ガスケット、オイルシール類を
メンテナンスし、車両に搭載します。



ヘッドカバーやタイミングベルト、ウォーターポンプ等をバラします。





ヘッドカバー内はとても綺麗で、しっかりオイルメンテされていたようです。





交換部品です。
クランク & カムシャフトのオイルシールとパイロットベアリングです。





ウォーターポンプとサーモスタットと水廻りガスケット & ホース類です。





タイミングベルトとアイドラープーリーです。





ヘッドカバー & フィラーキャップガスケットとシールワッシャです。





スロットルボディー廻りのガスケットとインジェクターのOリングと
インシュレーターです。





オイルエレメントです。





ウォーターポンプとクーラーのベルトも交換します。





クランクシャフトのオイルシールです。







ウォーターポンプとタイミングベルト廻りの組付け完了です。





作業完了し、車両搭載の準備が終わりました！