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今回は吸音材の施工です。

この車両は純正で設定されている制振材、遮音材、吸音材を全て取外し、

約21kg軽量化したのち、超軽量・高性能吸音材等で純正同等以上の

静粛性を確保するメニューを実施します。


まず制振材の剥離です。

ダッシュ周りです。

剥離後ボディーを清掃します。







フロント・センターフロアです。







リヤフロアです。







ルーフの吸音材も綺麗に取外します。






取外した制振材、遮音材、吸音材です。

3ドアのハチロクで約21kgあります。





白いシート状の超軽量・高性能吸音材です。



ダッシュ、フロア、天井の他にノイズの通り道となるボディーの

内部に施工し、合理的にノイズを低減することができます。



また、吸音材は断熱効果も高いため、エアコン負荷の低減も図れます！

今回はマスターシリンダー類のオーバーホールです。

ブレーキマスターシリンダーです。




分解、洗浄完了です。







オーバーホールキットです。




組付け完了です。




続いてクラッチマスターシリンダーです。





分解、洗浄完了です。




オーバーホールキットです。




組付け完了です。




最後にクラッチレリーズシリンダーです。




分解、洗浄完了です。






オーバーホールキットとクラッチホースです。




組付け完了です。

今回は最後の仕上げです。

赤黒用のバックドアとサイドモールのステッカーです。




バックドアです。









レビンのゴールドの文字がかっこよいです！



サイドモールのステッカーを貼付けて、すべての作業完了です！

先日塗装したブレーキキャリパーを組付けます。

塗装完了したフロントブレーキキャリパーとオーバーホールキットです。




組付け完了です。




塗装完了したフロントブレーキキャリパーとオーバーホールキットです。




組付け完了です。




ブレーキホース、ブリーダープラグも新品に交換します。






フロントブレーキキャリパーを車両に組付けます。




リヤブレーキキャリパーも車両に組付けます。




リヤ センターのブレーキホースも組付けて本日の作業完了です。

今回はシルバーの塗装を行います。

まず日分解・洗浄したブレーキキャリパーです。






床下配管のブラケットとエンジンメンバー締結ボルトです。




フードロックと床下インシュレーター類です。






今回フューエルメインチューブを新品に交換しますが、フューエルリターンチューブとエミッションチューブと色が合わなくなるため、再塗装を行います。






続いてはタペットカバーを塗装します。

シルバーとブルーを専用に調色しました。