EV＠猫バスのブログ一覧

今日は仕事で埼玉方面へ行く予定でしたが、突然の変更、最終的に仕事自体がキャンセルになり、丸々予定が空いてしまいましたが、朝８時頃とあるみんトモさんからテレパシーが(笑)、お誘いするとそのみんトモさんも夕方までOFFと言う事で、急遽南房総へプチプチドライブ＆海鮮オフを決行となりました。
館山道の君津PAで９時２０分頃合流して、そのまま南下して鋸南保田IC近くの「漁協直営食堂ばんや」へ到着。遠くに富士山が綺麗に見えてます。


かなり久しぶりの「ばんや」です。


いつもすぐ売り切れるスルメイカの刺身、それと刺身３点盛。あと漁師の賄い丼にスズキのあら汁、お腹一杯になりました＼(^o^)／。


その後、周りを散歩して、隣の浜焼き食べ放題や、温泉、宿などを見学。早朝は地引網ツアーがあり、あと遊覧船もあるみたいです。


それから車談義。
これやっぱカッコイイですね～。


kohta_naviさん、コーナリングライトの穴の大きさはF１０・F１１共同じでしたよ(笑)。


あと、F１０・F１１用と言う事で購入したこちらのカバー、私のF１１やCCDメンバーの車両には合わず眠ってましたが、やっと嫁ぎ先が決まりました。ピッタリでした(*^^)v。


帰りの館山道はみんトモさんの５２８iの３０２馬力のパワーに振り切られながらも何とか駆け抜けお別れしました。

今日は突然のお誘いにも関わらずありがとうございましたm(_ _)m。

そう言えば最後までこのみんトモさんの素性は謎でした(笑)。

こちらは２０１７年モデルの５シリーズG３０・G３１（ツーリング）だそうです。

プラットフォームは６、７シリーズと共有で、なんと３気筒ターボディーゼルが追加されるみたいですね。

２０１７年モデルですが、デビューは２０１６年中頃のようです。

因みに僕は今のF１１に１５万ｋｍ乗る予定なので、箱替えはまだまだ先そうです(笑)。

昨夜出張帰りのkohta_naviさんを品川駅で拉致して、コーナリングライトのバルブ交換プチプチオフをしました。本当は日曜日に交換する予定でしたが、純正のあまりの黄色さに嫌気が差して、昨日急遽kohta_naviさんにお願いしました。出張帰りのお疲れの所ありがとうございました。

交換方法はこちらから。

純正


交換後

やっと白くなった＼(^o^)／。


kohta_naviさん曰く、F１１のこの穴が、F１０より絞まりが良いらしく、

あ！失礼、違う穴の事でした（爆）、正しくは穴の入口の直径がF１１の方が小さいらしく、手を突っ込んで作業するのに結構苦労しました。バルブの本体を車両から外すのは簡単だったんですが、車両に本体を取り付けるのに手こずりました。

私は常時オートライトON派なので、これで安心してコーナーを曲がることが出来ます(笑)。

いずれにしましても、これで光り物は一段落付きました。

一連のお手伝いをして頂きました、kohta_naviさん、FKパサバリさん、ブヨヨンさん、ありがとうございましたm(_ _)m。

アメリカから取り寄せたフィリップスのバルブが届いたので、早速FK自動車工業のパサバリ社長に施工をお願いしました。


１９時にシャレオツな街、表参道で待ち合わせでしたが、１８時３０分には到着、そこには既にブラックな５５０iブヨヨン号が、流石に表参道で長時間駐車は厳しそうなので、神宮外苑の銀杏通りに移動。ブラックなF10にぶっといタイヤに４本出しマフラー流石の迫力です。先日の当て逃げの修理もバッチリのようで良かったです＼(^o^)／。


そうこうしてる内に、パサバリ社長とkohta_naviさんも到着で、早速作業開始。手探りでの作業なので、大変そうでしたが、無事に完了！写真では分かりづらいですが、白くなりました。


その後、冷えた体をブヨヨンさんに教えてもらったホープ軒のラーメンで温めました。初めて行きましたが、美味しかったです。パサバリさんは大盛りチャーシューメンでしたが、ネギやニンニクを入れまくってたので、今日の夜奥様は色んな意味で大変そうです（爆）。


FK自動車工業のパサバリ社長、寒い中の作業ありがとうございましたm(_ _)m。お陰さまで格好良くなりました(*^^)v。

昨日は平日にも関わらず、みんトモでプロ級カメラマンのpower to hearさんと、富士山＆メタセコツアーに行ってきました。

朝６時に東名の海老名SAに集合。そこでちょっくら腹拵えして、まずはMAZDAターンパイク箱根へGO！



実は私、恥ずかしながら初ターンパイクでした(笑)。


サブコンでドーピングしているディーゼルエンジンでグイグイ上りあっと言う間に標高１，０１１ｍの箱根 大観山に到着。早速撮影開始！


power to hearさんもドンドン撮影されています。


それにしても寒い。霜柱が(°д°)。


あまりの寒さに私は途中耐えられなくなり、車内へ退避、ふと温度を見ると外気温は何と氷点下２．５℃Σ(ﾟдﾟlll)。強風もあり体感は氷点下１０℃位に感じました。


天気も抜群で、富士山も綺麗ですね～。


大観山で一段落後、一旦登った道を下り、湘南を見下ろせる展望スポットへ。普段はモヤってあまり湘南の街は見れないそうですが、今日はクッキリ見えました。やっぱり普段の行いが良いからでしょう(笑)。


あと、カーグラで有名なスポットでパチリ！


ターンパイクを後にして、次は芦ノ湖スカイラインへ、料金所過ぎて目の前に富士山が、思わずpower to hear号と富士山をパチリ！


この有料道はビュースポットが凄いです。まずはこちら。


杓子峠。こちらは富士山を頂上から裾野まで視界を邪魔するものが無く見れる素晴らしスポットです。私の人生の中で一番の富士山ビュースポットです＼(^o^)／。


それから少し移動して三国峠へ。こちらも杓子峠に負けず劣らず素晴らしいです！


そして対向車を交わすのもやっとな山道を駆け抜け、次の目的地のメタセコへ到着。しかし葉がほとんど落ちていました。


こう言う影での撮影は、すべてのライトのスイッチをONにした方が良い事を学びました。



撮影が下手で、センスがなく、更にスマホでの撮影、満足できる写真はありません(笑)。


ここまでで１６０枚くらい撮影、そして最後の目的地へ。途中power to hearさんのアドリブで最初ラ●ホかと思ったリゾートホテル前でパチリ。


寄り道をしながらも１２時に最後の目的地へ到着。


しかし、お店の前には多くの人、更に第一・第二駐車場が満車、ヤバイ(ﾟoﾟ;;、と思ったら第三駐車場に無事に駐車できお店へ。ですが４０分待ち。平日なのにこの混雑ぶり、さすが有名店です。そして４０分後にやっと席に座り本日のランチにありつけました。フワフワの鰻と絶妙な味付けのタレでとても美味しく頂き、見た目よりもボリュームがありお腹一杯になりました。


食後に解散し、小田原厚木道路を法定速度プラスαでゆっくりとトレインで駆け抜けて帰途へ、久しぶりに１日で４００ｋｍ近く駆け抜けました。

本当に好天に恵まれ改めて我々２人が晴れ男であることが証明されました(笑)。

今回はCCDオフ会の下見も兼ねてたんですが、これからの時期は凍結の恐れがあるので来春までは無理そうですね(T ^ T)。

最後に私にとっては初めてづくしの素晴らしいスポットへ連れて行って頂いたpower to hearさんにホント感謝です。ありがとうございましたm(_ _)m。