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イイね!
2016年04月30日

単管パイプでタイヤラックを作ってみた

なぜかタイヤとホイールが沢山ガレージに集まってしまったので、タイヤラックを作ってみました。
中古パーツ屋さんのマネをして単管パイプを使ってみることに。


「役物」は安価な単管クランプでなく、見栄えを考慮して高級!な単管用ジョイントを採用してみました。

左のY型コーナー役物と中のキャスター付きY型役物はジョイント工業製。
右のT型中間役物は太平金属工業製(アルインコブランド?)
手に取った感想は、強度と精度でジョイント工業製の方がおススメかと。

ブログにアップするほどの内容ではありませんが、作業的には単管パイプのカットが作業の90%です。
初めはカット面がキレイなパイプカッターで切ってみました。

パイプカッターでは、1カット10分以上かかり疲れるだけで中々切断できません(泣)

カット面は単管ジョイントで隠れてしまうので、結局電気の力を借りることに(笑)


単管さえカットできれば、後は組み立てて完成です♪
下段はタイヤ用で、上段は16~17インチホイール単体用に幅調整式としてみました。


今回長手方向に2.5mの単管を使用しましたが、ちょっと欲張り過ぎでした。
全体にタイヤホイールを搭載しますと、積載重量が嵩み過ぎます。

キャスター1個の耐荷重が50kgですので、4個使用で耐荷重200kgで画像の状態くらいで限界です。
キャスター使用しなければ積載重量は余り気にする必要が無いのですが、床清掃時にラックを移動できると便利かと思いまして。
画像の状態では単管も重量で反ってますし、改良又は強化が必要かもしれません(汗)
でも、あ~楽しかった(笑)
ブログ一覧 | 車庫生活 | 日記
Posted at 2016/04/30 16:33:25

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この記事へのコメント

2016年4月30日 18:25
ご無沙汰しております、いい感じに仕上がりましたね。中央にもキャスター付ちゃいましょう。それにしても器用ですね。
コメントへの返答
2016年4月30日 18:48
こんにちは。
ホントご無沙汰しております。
下の梁の中央にキャスター追加したいのですが、その役目を果たす役物が見つけられなくて。
安直に木材をカットして、単管下に当てがおうかと思っております。
2016年4月30日 18:52
T型を貫通させて何とか出来ないですかね?
コメントへの返答
2016年4月30日 18:58
T型+キャスターの役物が有れば高さが合うと思うのですが、メーカーカタログを眺める限り無さそうです(泣)
何か工夫を考えてみたいと思います♪
2016年5月1日 7:03
その手が有ったんですね〜

市販品だとイイのが無くて高い(^^;;
参考にさせていただきます♪
コメントへの返答
2016年5月1日 9:23
こんにちは。
材料費で25千円ほど掛かりました((+_+))
キャスターを諦めれば8千円ほど節約できそうです。
市販品より安価かどうか判りませんが、サイズ設定の自由度は高いですね。
2016年5月1日 11:50
パイプやジョイントの1点づつは安いんですけど数が増えると結構なお値段になりますよね!
自由なサイズで自由な形状に作れるところはメリットですよね♪
我が家は車2台入るカーポートを作りましたが波板も含め20万円以上は使ったと思いますが最終的な値段は怖くて計算してません(^◇^;)
コメントへの返答
2016年5月1日 14:00
こんにちは。
最初は単管パイプが安価だからと思って部材を集め始めたのすが、気が付いたら結構な金額投資してました(汗)
カエルカブトさんはカーポートまで単管で製作してしまったのですね。
私もカーポート横に三角地がありますので、単管パイプで屋根つけて、自転車置き場にしようかと思ってるのですが・・・

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「[パーツ] #XVハイブリッド MTC ユニバーサルギアオイル 75W-90 http://minkara.carview.co.jp/userid/174654/car/1604569/8291869/parts.aspx
何シテル?   02/28 00:05
クルマとオートバイが好きなオヤジサラリーマンです。 従来よりクルマとオートバイを速く走らせることには自信がありませんが、加齢とともにこれらを長持ちさせるやさし...
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