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イイね!
2017年02月05日

5リットル V8 NA

5リットル V8 NA 国産ではもしかしたら最後になるかも知れない、大排気量のNAエンジン車。
以前から気になっていたのですが、試乗する機会に恵まれました~

最初にハイブリッドのGSの試乗。
実に安楽で、手ごたえのあるしっとりしたハンドリングが良かったですが、いかんせん私にはとっては上品で静かすぎ(^^;)

一方、写真のGS Fはエンジンかけたときの咆哮の勇ましい事。
シフトノブとステアリングにエンジンの鼓動が伝わってくる荒々しさあり。
乗り味はやや固めながら、十二分に快適。
で、踏み込みますと猛烈な加速と共に、以前乗っていた156GTAのエンジン音を思い出させるような、なかなかの快音(嬉)
レクサスなんだけど、イタリア車に乗ってるみたい、というのが偽らざる感想。

我が家にとっては、サイズが少々大きすぎるきらいがありますが、結構本気で欲しくなりました(^^;
ブログ一覧 | 惹かれるクルマ | クルマ
Posted at 2017/02/05 23:53:29

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この記事へのコメント

2017年2月6日 12:16
最近はダウンサイジングで、大排気量のエンジンが少なくなりましたね…。
レクサスは私には敷居が高いので入りづらいですが、乗ってみたいですね。(^^;
コメントへの返答
2017年2月6日 18:46
ハイブリッドのトヨタがこのようなクルマを世に出してくれることに拍手喝采です。

一回りコンパクトだと申し分なかったのですが(^^;)

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「日曜日の朝、2ヶ月ぶりに動かしました。
機関、ソフトトップとも動作問題なし。クーラーもよく効きます。
涼しくなってきたとはいえ、オープンドライブを楽しめるのはもう少し先のようです。」
何シテル?   09/11 18:02
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