ほりホリのブログ一覧

最終コーナーのスタンドで観戦。
朝から暑い
8耐日よりです。

今回の観戦の目的は、
1.ハガノリの切れた走りを最終コーナーでみる。
2.夕方になって路面温度が下がってからの、ハガノリの全開走行を見る。
3.上手くいけば、ハガ+コーリン優勝
さて、ど～なるでしょう？

炎天下の11:30に決勝スタート。
セブンスターホンダが快調に飛ばします。
1周目、45番のヤマハが なかなか、帰ってきません
最後尾に近い位置で最終コーナーを通過。
ヘアピンで他車とからんで、転倒したようです

ここから、コーリンによる怒涛の追い上げ。
毎周10台以上を抜いていきます。
しかし、数周走ったところで、ストップ
転倒時にどこかが壊れてしまっていたようです。

いきなり開始早々、リタイヤ。
しかも、ハガノリの走りを一回も見れませんでした。
残念

21番のYSPプレストヤマハは、中富選手の怪我の治療のため、夕方からはピットに入ったまま
39番の茶レンジャーヤマハは、最後の交代頃にマシントラブルで、数分のピット作業
ヤマハは全滅に近い状態でした

なんとか、3位に12番ヨシムラが入ってくれましたが、それ以外の上位は、ほとんどホンダとなってしまいました。
さすがに強いです。
3位までは、トラブル無しでしたが、4位以降は若干のトラブルあり。
ホンダのトップチームも、4位、5位でした。


8時間もレースを観ていられる一日も終わってしまいました。
ちょっと寂しい気分です。

4年ぶりに8耐に行ってきました

午前中は4耐決勝。
お昼にピットウォーク。
午後は8耐のフリー走行とトップ10トライアルがありました。

4耐では、久しぶりにヘアピンまで行ってみました。
スタンドも改修され、進入側の土手にはフェンスが設置されてます。
10年前とは、大分様子が違います。
結構 転倒車の多い荒れたレースでした。
その中でも安定した走行をしていた、長野県のチームが11位完走
見事でした。

ピットウォークは、途中で雨が降り出す、あいにくの天気でしたが、ヤマハのピットを中心に見てきました。
土曜日なので、まだ少しのんびりした雰囲気です。
コーリン、ハガノリ、中富、藤原のサインはゲット
中富選手、金曜日のフリー走行で転倒したようで、首はテーピングでグルグル巻き
相当痛そうでした。

トップ10トライアルは、いつもの最終コーナーで観戦。
やはり強いホンダ勢。
ホンダ車の仕上がりはバッチリの様子。
各車 タイムも良く、ライダーも気合が入ってます。
ヤマハ、ヨシムラは、耐久仕様のマシンのためか、いま一つタイムが伸びませんでした。

夜は車内で寝ましたが、今年は結構涼しかったです。
当然ロドではなく、ハイエースを借りていきました

Motor Kid's主催のレース「CRAZY BATTLE in SLy」に参加してきました。
場所は、スポーツランドやまなし(SLy)。

走行内容は、練習走行30分、予選15分、決勝15周でした。

申し込みをしたときは、SLyを走ったことがなかったので、タイムが分かりません。
このため、自動的にビギナークラスにエントリー。

予選終了時で他とのタイム差が1秒以上ある状況
上のクラスに上げてもらおうか迷いましたが、そのままレースに。

レースでは優勝
でも、ちょっと申し訳ない感じもしました・・・。

次は、一つ上のクラスで頑張ります。

主催のMotor Kid'sの皆様、一緒のピットだったkenちゃん、Nさん、Sさん、応援に来てくれたOさん夫婦、本当にありがとうございました

平日ですが、筑波サーキットでの走行会に
行ってきました。

日程は30分×3本
　11:00～11:30
　14:30～15:00
　16:00～16:30



最高気温は33℃以上。
朝、トランポからバイクを下ろす時点で、汗ダクダク。
ツナギを着ただけで、汗ダラダラでした。

しかし、筑波サーキットは楽しかった～。
ストレートもありコース幅も広く、サーキット～って感じでした。（あくまでも、SLyとの比較です）

午後3時過ぎからは、あいにくの。
強くはありませんでしたが、路面はウェットに。
3回目の走行に出ましたが、どこまでバンクさせて良いものやら・・・。
徐々にペースを上げていきましたが、最終コーナーで前後輪ともに滑ったためビビリミッター作動して、
終了時間前に止めました。
転倒しないで無事に帰ってこれて良かったです。

さて、次ぎは何処に行こうかな～。

初めてスポーツランド山梨(SLy)に行ってきました

前日、天気予報が雨から曇りに好転したため、決行。

SLyは、予約不要。そのため天候をみて決められます。
早い人順のため、オープン時に入場しましたが、二人だけ
その後、10台程度しか来ませんでした。

コースは、全長1.2kmでホームストレートは230mのテクニカルなコース。
前回のツインリンクもてぎ とは違い、直線区間がほとんど無いため、まったく休めません。
高低差も結構あり、峠道のようです。
コース幅も狭く、コースの脇にはコンクリート壁が。
サーキットというよりは、「対向車のいない安全な峠道」でした。

朝一番の走行は、初心者や慣らしの人の走行枠のため、走っていたのは、私一人だけ。
サーキット貸切状態です
しかし、直線の少ないコースは休む区間が無く、10分走っただけでクタクタの汗ビッショリ。
ピットインして水分補給。
こんな感じで3回走ってきました。

結局、体中筋肉痛に
それから、30分の走行枠をフルに走り続けることが出来ませんでした。
体力づくりから、はじめなければ。

このコースで速く走れれば、他のサーキットや峠道もバッチリ攻略でき、体力も付いてしまうのでは ないでしょうか。
とても楽しく走れた一日でした