新型BRZ、見て座ってガチャガチャしてきた🤣

たくさんの写真、情報有難う御座います。
ワタクシも担当の営業マソさんから試乗車が来たら連絡くださるとのことです。
そこまでガチャガチャしているお客さん、それはもうお店からしたら猛烈プッシュして買わせたいお客様認識だと思いますよ（笑）
「うっかりBRZ買っちゃいました」ブログを楽しみにしたいと思います（爆）

グレ鷹さん、こんばんは🤗
写真はご自由にと言われたので撮りまくってきました笑。姫路店初めて行きましたがナンバーチェックされ…狙われそうで怖いです笑。
おっグレ鷹さんもBRZ狙いですか？同じく「うっかりBRZ買っちゃいました」ブログを楽しみにしてますね😉

NA+MTなら、こちらが本命ですかね〜😁
本格スポーツカーに昇格して益々無力アップですね❗️

まさまささん、こんばんは🤗
今のところ第一候補はBRZですかね〜試乗してみないことにはわかりませんけど。
セカンドカー（サードカー？）なんでいろんなハードルをクリアしないと無理なんですけど😅

すみません
×無力
○魅力
ですね😅
五味康隆氏のYouTubeを見て、ワタシも興味津々デス✨

無力アップ？？と思いましたが魅力の間違いかなと思ってました😅
五味さんのYouTubeマニアックで面白いですよね笑。
試乗するのが楽しみ✨

展示車、マニュアルなのがまたいいですね😆✨わら

鳩ぽっぽさん、こんばんは🤗
BRZはMT比率が高いんですよ。でも新型はATにアイサイトが付いてるのでAT比率が上がるかもしれませんね。でもやっぱり楽しいのは断然MTでしょ🤣

6速マニュアルミッション、イイですね。AE86にもZN86(BRZ)やアルテッツァの6速MTをスワップした例があります。
エンジン回転数をトルクバンドに載せ速度を維持するには、2速-3速のシームレスなシフトが欠かせないんですが、のりパパさんの、手のひらを左に向けて引いて2速に叩き込み、手のひらを順方向に返して素直に3速に押す、この動作は理想的です。
あとはシンクロに頼らず、Wクラッチとヒール&トゥがスムースなら完璧です。
(^^)b

LEN吉さん、おはようはございます🤗
AE86に6MTとは凄い❗️そんな例があるんですね😆
さすがLEN吉さん、目につくところが違いますね。順手で１速、2速へ入れるとシフトミスしやすいので手のひらを返してます。こうするとシフトミスがなくなります。2速から3速へは順手で力抜いて上に軽く押すだけで自然と3速へ入るのでシフトミスしませんね。シフトダウンも同様で3速から2速は手のひらを返して押し込んでやるとミスしません。コレやらないと素早いシフト操作ではミスる率が高いです笑。
Wクラッチは苦手なんですよ〜ギクシャクしちゃってうまく乗れない😅まぁ今のクルマではシンクロが優秀なので必要ないですし回転数だけ合わせてあげれば問題ないかと。一定速度でギヤチェンジやヒール&トゥはいつも仕事車スクラムで鍛錬してます🤣
あ〜早く乗ってみたい🤣

のりパパさん、こんばんは！
BRZ実車はかっこいいっすね👍
今までのネット画像や雑誌情報では、ノーズがずんぐりグラマラスすぎるかなと思ってましたが、実車だとバランスが取れてますね。

サンスタームーン、おはようはございます🤗
実車はホンマカッコええですよ👍
STIのスポイラーも付いてたんで余計にでしょうけどこれならイイと思いました。
あ〜早く乗ってみたい🤣

のりパパさん、おはよう御座います♪
赤い糸で結ばれている2人なので、最初の助手席は僕のものですね❣️

ゴリさん、おはようはございます🤗
偶然のハイタッチビックリでしたね❣️
最初の助手席はもう決まってるので残念🙏しかも既に助手席の予約も相当数いるのでゴリさんの番は１年後くらいかなあ🤔
あっ狭いリア席なら空いてますけど🤣

のりパパさん、おはようございます😃
新しいBRZ 結構真剣に増車を考えてます。
もちろんMTで😄
3〜4年後ですが…(笑)

ペンタさん、おはようはございます🤗
おっ❗️ペンタさんも増車ですか⁉️ナカーマですやん😆
エンジン＋MTがあるうちに載っておきたいですよね〜この先なくなる一方やし。