走り出した瞬間、「あ〜スポーツカーだ」と全身で感じるクルマ。
見て、乗って、走って、操作する。その一連の動作全てで五感に訴えかけてくる。
ボディ、シャシー、足回り、エンジン、ミッション、内装その全てが気持ちのよい走りを楽しむために設計されているのが感じ取れる。
決してハイパフォーマンスカーではありませんが日常で楽しむには充分なパワー。安易にターボ化をせず排気量アップでトルクを増やしたのはこのクルマにとっては正解かと。
低回転でもトルクがあり乗りやすい。２速発進も難なくこなすのでズボラ運転も許容してくれます。
低い着座位置、シートのサポート性も文句なし。これならサーキット走行する時でも４点式シートベルトを追加するだけでいけそうなほど。
自然吸気エンジンならではのリニアなフィーリングで下から上まで気持ちよく吹け上がり、パワー感もしっかり付いてくる。
FR＋NAボクサーエンジン＋6MTという唯一無二の存在。
電動化まっしぐらの時代に超貴重なクルマだと思う。もしこのBRZが最後のエンジン車になるとしたら買わないという選択肢はないだろう。
条件さえクリアできればぜひ欲しい一台です。

先日望遠レンズを買ったばかりですが自分の撮影スタイルに合わなかったので早々に手放しました(笑)

前回購入したのはこれ↓
EF-M55-200mm F4.5-6.3 IS STM
200mmの望遠レンズ。

兵庫スバル 加古川店にて新型BRZを試乗してきました。
前回は、真っ青なWRブルーのBRZでしたが今回は真っ赤なイグニッションレッド。

グレードは同じくS、6MT。