のりパパのブログ一覧

先日の日帰りスキーですが、
自宅から岐阜県白鳥まで片道約318.5キロ（往復約637キロ）を無給油で帰ってきました。

自宅まであと40キロ付近で燃料残量警告灯が付いたのでドキドキでしたが、
無事自宅付近のガソリンスタンドへ到着。

満タン給油したところ53.76L入りました。

CO7のタンク容量は65Lなのでまだ11.24L残っていたことになります。
（全然余裕やん!）

燃料残量警告灯は9L以下になると点灯すると取説にありますが、
今回の燃費（11.85km/L）から計算すると残量14.6L位で点灯したようです。

まぁあくまでも目安ですけどね〜
それにしても点くの早すぎませんか？

みなさんのCO7は警告灯ついてから給油すると何L入りますか？？

先日の日帰りスキーの行程（往復約636キロ）、
高速道路では殆どアイサイトによる全車速追従機能付クルーズコントロールでの走行でした。

ver.2なのでアクセル、ブレーキ操作はver.3に比べると
スムーズさに欠けますがそれでもとても頼りになりました。

とくに帰りのスキーで疲れた足にはアクセル、ブレーキ操作がかなり軽減されるので超楽ちんです。

高速道路（アイサイト任せ）と山道走って平均燃費が約11.85km/Lでした。
設定速度は105〜114km/hです
（OBDⅡ接続のレーダー表示で98〜107km/hくらい←これが実測値？）

やっぱりアイサイトはいいね！

1月26日でみんカラを始めて11年が経ちます！

新しい相棒クロスオーバー7に出会えました。
感謝です。

これからも、よろしくお願いします！

昨日は今シーズンお待ちかねのスキーへ双子と行ってきました！
今回はちょっと遠くの「ウイングヒルズ白鳥リゾート」です。
スキー場手前から結構な勾配のある山道を登りますが
AWDのクロスオーバー7ならまったく問題なく安心してス辿り着けました。

帰りは大雪でさらに朝より雪が積もってました。
登りも楽々。後ろから来るFF車は登れなかったようです。

山を下る時、勾配のきつい下り坂のカーブ、しかも凍結路の上に新雪は要注意。
ABS効きまくり…^^;
しかしスバルAWDは安定しているので落ち着いて対処できました。
でも下りは要注意ですね〜ほんと速度に気をつけないと。
（いつでも止まれる速度で）
途中フォレスター（旧型）でチェーン巻いてる人もいたほどですので。

それにしても道中一度もクロスオーバー７と出会いませんでした。
フォレスター（圧倒的に多い）、レヴォーグ、アウトバック、レガシー、XV、インプレッサ、エクシーガとスバル車は非常に良く見かけたのですがクロスオーバー７は１台も見ず。
嬉しいような悲しいような（笑）

スキーの準備中。
今シーズン初ですがどこでも雪はタップリ。
ちょっと遠出するかな。