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のりパパのブログ一覧

2017年12月18日 イイね!

クロスオーバー7の受注生産終了。

クロスオーバー7の受注生産終了。とうとう終わってしまいましたね。
今日でクロスオーバー7の受注生産は終了です。

いい車なのに残念だな。

もし販売店の在庫があれば買えると思いますが、
あったとしても僅かでしょう。

当分はスバルの7シーター消えてしまいますね。
ほんとに残念だ。。。

でも買ってて良かったわほんとに。
Posted at 2017/12/18 22:18:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月17日 イイね!

部活の送迎、クリスマス会、アルミテープ

部活の送迎、クリスマス会、アルミテープ今日もいろいろと…
朝一番で娘の部活の送り。

帰ってきてから町の子供会のクリスマス会。
今年は役員なので準備とお世話でした。
体育館はめちゃくちゃ底冷えしましたよ。
寒かった(>_<)

夕方には部活の迎え。


その後、アルミテープチューン&テスト走行。

今日も充実した一日でした。

残念なのはスキーに行けないこと…
ゲレンデは良いコンディションなのになぁ。
Posted at 2017/12/17 17:43:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月16日 イイね!

今日はいろいろと

今日はいろいろと長女(中2)のマラソン大会の応援したり


アルミテープチューンしたり


親に頼まれたMacBook Airを購入&セットアップしたり


その他いろいろカー用品を購入したり

合間にみんカラしたり(笑)


スキーのチケット当選したり
\(^o^)/

このあと習い事の送迎だわ^^;
Posted at 2017/12/16 18:35:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月15日 イイね!

クロスオーバー7燃費レポートの記事

オートックワンの記事で燃費レポートが掲載されています。

スバル エクシーガクロスオーバー7燃費レポート|さらばスバルの7シーター(オートックワン)

タイトルの「さらばスバルの7シーター」ってなんか寂しくなりますねぇ^^;

高速燃費で16.2 km/L。平均燃費で12.2km/Lという
かなりの好成績です。

僕は今のところ最高で12.53 km/L(平均燃費9.05km/L)しか出てませんけど^^;
(燃費は意識せず普通に走っての数値)

もっと燃費を意識して走行すれば良い数値が出ると思いますが。
Posted at 2017/12/15 16:21:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月13日 イイね!

レーシー過ぎる!?オープン2シーター S2000

レーシー過ぎる!?オープン2シーター S2000※過去に試乗した時のインプレです。
愛車紹介に掲載していましたがクルマレビューのコーナーに移動しておきます。
過去レビュー読み返してみるとなかなか面白いですね。
当時のことを想い出します(笑)

●S2000

大阪の〇〇の猿山(ワインディング)でS2000を走らせてきたので、少しレポートします。
1時間10分程全開アタック!で試乗してきました。
やはり山を走るのはたのしいな~。

まず始めクラッチを踏まないとエンジン掛からないのを知らなかった。(一瞬あせった(*^^*))
確かに素晴らしい出来過ぎのマシンだなあとは思うのだが・・・。

ちょっと辛口の意見ですが、トルクに関してエンジン特性にやや問題あり、確かに回せば回す程いい感じ、インテRよりもいいのびはあるのだが、低中速トルクがいまいちトルク不足かな町中では車重の重さもあり、もたつく感じもある。ちょっと2Lにしてはトルクないぞ!インテRの方がトルクあるやんと思った。

中速以上になると文句無しなんだけど。やはりエンジンがLEV仕様なのがトルク不足になってしまうのかなとも思いますが。
でも無茶苦茶速い車だ。(〇〇のワインディんグでは最速!)これで鈴鹿でも走れば最高だ~。

ボディーの剛性感も最高にいい(初期のNSXよりも高い剛性感?)
オープンとは思えない。走っているとオープンであるのを忘れてしまっている、信号で止まったときにオープンであるのを思い出す。

はたしてこれがオープンカーでいいのか少し疑問がのこるが・・・オープンにするならあそこまで高回転にしなくて下のトルクをもっと出すようにした方が良かったのでは?それの方がオープンクルーズを楽しめそう。ついつい躍起になって走ってしまうのでオープンであるのがカンケーなくなってしまう。
S2000に関してはオープンはおまけに付いていると考えるほうがいいのかもね。(トルク不足に関しては2.2L仕様がでるらしいが)

ハンドリングは素晴らしい、FRの自然な感じで、トルクステアはもちろんないし、やっぱり気持ちいい!これからはFRの時代だ~。\(^O^)/

ブレーキもいい、またABSもかなりいい、コ-ナ-に思いっきり突っ込めるよ。
足はタイプRに慣れているせいもあって少し柔らかいかなあ~って感じだけど普通よりは結構固めだと思う、でも非常にノリ心地もいい。
安定性抜群!

これでタイプRみたいに足を固めるともっと楽しいと思うが。
ミッションも最高に良くクイックなシフトでこの6速は大賞もんだ。
ただ気になったのが攻めている時にシフト操作3速から2速に落とす時にちょっと手がインパネに当たるときがあるのが気になったが。

タイヤもS-02だったかな?凄くグリップがいい、なかなか限界までもっていくのが大変だった。

少し不満もあるけど、でも凄くいい車だ。欲しくなってしまった。
カッコもいいし、走っている途中でシルバーのS2000とすれ違ったがムッちゃカッコよかった。
見とれてこっちのS2000が〇〇の谷底に突っ込むところだった。
これでインテRとNSXとS2000の3台体制かな。
買うならシルバーかイエローかな。
ところでインテRのイエローバージョン出たのしってる?
なんとシートもイエローだ。
Posted at 2017/12/13 22:42:38 | コメント(0) | 試乗記 | クルマレビュー

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こんにちは!のりパパです。 ヨロシク(^○^)/ 3人娘+夫婦の5人家族です。 子供が成長するにつれ、弄る時間が増えてきました(笑) CO7でクルマ弄り...

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