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イイね!
2013年07月21日

ステアリングセンター微調整

ステアリングセンター微調整 微妙に右に傾いていたステアリングセンターを微調整。

タイヤを何かにぶつけたわけではなく、タイロッドなんかがずれているわけでもなく。

もともと、純正のステアリングから社外のものに変えた時に、既にボスの違いでステア

リングは真っ直ぐではなっかのだが、それをネジ穴が長穴加工され、センターを微調

整できるボススペーサーで調節しておりました。

角度で言ったらホントーに少しなんですが、運転してると気になります。

六角レンチでボルトを6本緩めてサクサクっと調整。


ただ、本来はステアリングセンターって、しっかりタイロッドから調整してあげないとい

けないんでしょうねぇ。

ステアリングの回転方向に長穴が切っているっていうことは、それだけ剛性が落ちるっ

てことですしねぇ。

ま、一度出したはずのセンターが狂ってきたってことは、微妙にアライメントも狂ってき

てるんだろうなぁ・・・・・・。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2013/07/21 19:27:19

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この記事へのコメント

2013年7月21日 19:38
分かります分かります!

少しでもハンドルセンターが狂ってると気になって仕方ないですよね~(笑)

私はクラッチ交換でメンバー降ろすからアライメント作業が待ってます。
コメントへの返答
2013年7月21日 20:44
おぉ、分かっていただけますかw

以前、スイフトに乗っていたときは、ステアリングセンターに黄色い帯の入っているスパルコでした。センターが出ないなぁ!?と、苦戦していたら、そもそもステアリングの帯がセンターに来てませんでした(汗) イタリア品質恐るべし(笑)

バケットがちょっとずれてるかなぁ?とか、シフトノブのパターンが、とか、気になりだしたらキリがない性格です(^。^;)
2013年7月21日 20:34
微妙なずれなら自分は、あまり気にならないかな(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2013年7月21日 20:45
えぇ~、気にしましょうよ(゚Д゚)
2013年7月21日 20:38
こんばんは~。

長穴の固定位置が変わってなかったとすると、やはりアライメントがズレてきてるんでしょうかね。

私のも微妙に右にズレてます。
これって、なんか気になるんですよね~。
車高調が馴染んだらアライメントも再セッティングするので、その時に修正する予定です~。
コメントへの返答
2013年7月21日 20:49
昨シーズン、縁石に乗せすぎたとか段差に無理に乗ったとか、結構ちょっとしたことで狂っちゃうんですよね~。

私も秋にサブフレームを下ろすので、その時に全て調整です。
2013年7月22日 22:25
今まさにサブフレームおろしてるところの私ですが(かれこれ2週間入院中…)、そっか、アライメント調整しないとですね。。

抵抗なく真っ直ぐ転がるのって気持ちいいですよね~^^
ワンランク上の車になった感じがしますw

ステアリング、違和感なくついてるように見えたのですが、なんやかんやで細かいところに工夫があるんですねー。
コメントへの返答
2013年7月22日 23:03
こんばんは。
そうかぁ、今まさにフロント周りがバラケてるんですねぇ。しっかり直るといいですね。

調整式ボススペーサーは、スイフトの時からのノウハウです。社外に換えると大抵センター出ませんので(笑)

プロフィール

「@goodspeed-Fさん
お元気ですか!?
やりますか、軽トラミーティング(笑)」
何シテル?   01/30 13:36
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