リクエストにお応えして

ありがとうございます(笑)

バンパー穴あけすると空力良くなるんですね‼参考になります。レヴォーグも穴空いてても不思議じゃない部分がリアバンパー下部にあるので、DIYでやってみようかなって思ってます。

どういたしましてwww
S2000はナンバープレートを跳ね上げて、その裏側を切り抜くって裏技がありますが、シビックはそれが出来ません。
なので、潔く。
まずはバンパーで空気を掴んじゃってドラッグになってる説。
F4戦闘機が着陸直後にパラシュートを展開するイメージ。明らかに宜しくないです(^_^;)。
あとは、タイヤハウスの中が乱流でいっぱい。車を持ち上げようとする力、リフトの原因に。
そこで、出来るだけリアタイヤの真後ろから空気を抜いてやる。

ストリートカーなので、どれだけ違いが現れるかは分かりませんが、見た目の印象も大事ということでwww

スパルタンで、めっちゃカッコいいですね！

実は自分もRrバンパーの穴あけ加工は興味があるのですが、なかなか踏ん切りがつかずにいます。
普段乗りも使うので、1日で加工を終わらせたい or 別でバンパー買って加工か…？という感じですね(^^;

お褒めいただきまして、ありがとうございます。

ただ穴を開けるだけなら、ドリルとホールソーさえあれば、って感じですけど、きれいに仕上げるとなるとそれなりに手間が掛かりますよね(^_^;)。

私のインプレを待っててもらって、それからでも遅くないかと。

お疲れ様です
タイヤハウス内の空気を抜くのはレーシングカーでは良くやる手法ですね。サーキットで良くやってる人を見ます。穴がこれだけ大きいとストレートスピードは期待出来そうですが、実際何キロくらい伸びますかね？ 富士のストレートでレポートよろしくお願いします^^

おはようございます。
ショップの店長は、「そんなに変わらないんじゃないの⁉️」って言ってましたけど、まぁ、見た目の印象も大事なのでwww
トップスピードよりは高速コーナーでのリア落ちつきが出るかなぁ？ってところですねー。

アップデートいっぱい凄いですね(゜o゜)

そろそろFSSTですね~

首を洗って待ってますのでよろしくお願いしますm(__)m

いやいや、箱換え⁉️車換えwに比べたら大したことないですよ😃

トライアル最終戦ですねー。間に合うかな～(^_^;)。