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今季２度目の富士スピードウェイ、走行会に参加してきました。




今回ご一緒させていただきました皆さんです。
バックショットばかりですみません(^_^;)
上段左は私、右は関西から遠征してくれましたインパクト！製2.4Lエンジンを積むGT300みたいな「きょんMR-S」さん。
中段左側はワイドフェンダーで武装する「ゆうち」さん、右はこれまた原形を留めないほどワイド化されたMR-Xの「Eishing++」さん。
FD2シビック２台、MR-S２台の組み合わせ。

今回は富士のスポーツ走行枠ではなく、WRFという走行会。
30分×2本という枠でしたが、何故か各枠とも残り7分位でチェッカーフラッグ🏁が・・・(･･?。

ま、それはさておき。
1本目
きょんさんに先行してもらい、引っ張ってもらいます。
が、きょんさんのタイヤはA050GS、インラップからガンガン離されますね～
(^_^;)
引っ張ってもらうどころか、あっちゅー間にいなくなっちゃいました。

この枠で1’59”4が出て、一応「分切り」は達成～。

なんですが、まだまだ車の動きが気に入らない。
もっとリアを積極的に動かそうと、ショップに相談のうえ、エア圧そのままにリア減衰を最弱に。方向性を探ります。

で、２本目。
気温が17℃とか、とてもタイムアタックには向かないコンディションの中、汗だくになりながらも窓全閉wwwwwwwww
結果、

さらにタイム更新!(^^)!

58秒ランナーの仲間入りが出来ました。
ごっつぁんスリップもありましたが、それも運の内、ということで（笑）

きょんさんに迫れたと思ったら、きょんさんもしっかり56秒台に入れてました(-ω-;)
ゼンゼンオイツカナイ・・・。

岡山国際最速ランナーのきょんMR-S号。
もはやGTカーにしか見えません（笑）

インパクト！製2.4Lフルチューンエンジン「K24R」を積む２台で富士山をバックに記念写真。
画質編集したら富士山🗻消えちゃった(^_^;)


市販車とレーシングカーwww

１日お付き合いいただきましてありがとうございました。
たくさん情報交換して、勉強にもなりました。
さらに、来年は鈴鹿か岡山への遠征にもチャレンジしてみたいと思います。

おしまい

2月7日、ようやく完成にこぎ着けたシビックのシェイクダウンに行ってきました。
FSWのライセンスも取り直し、なんとコースを走るのは４年ぶり（！）、ドキドキ💓バクバク
しながらも何とか完走～。



一応パーソナルベストは更新しましたけど、エンジンパワーと新品タイヤの恩恵で出た感じですね(T-T)
Aコーナーなんかカウンター遅れてるし、まだまだしょっぱい走りですな。

セッティング煮詰めて、リベンジです！

基本、格好から入る人間なんで（笑）










あと、耐火性のフェイスマスクとインナーを着ます。

個々、一つひとつの事に何か言いたいわけではありません。

そういう場所であり、リスクがあるんです。
そういう趣味なんです。


だから、自分で下げられるリスクは最大限に下げる。

自分への戒めのため。

「家に帰るまでが遠足なんです。」

以上

このメカメカしさに萌えますね～😏





2017シーズンと2020シーズンのINDY500優勝マシン。
見られて良かった～！

今回のGT岡山テストでヨコハマが投入した突起付のタイヤ。
ボルテックスジェネレータをタイヤのサイドウォールにつけた感じ。
効果のほどはいかに。
はたして市販タイヤにフィードバックされることはあるのか？