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某ナスが出ましたので、
財布の紐ならぬ、右手の人差し指が緩んでｗ
思わずポチッとしてしまった一品。

前回のネタから、
ミッションブローを回避し、しかも新車のようなフィーリングに戻ってくれた
わが愛車。
シフトレバーの動きに張りが戻りまして、「じゃあ、」とニューパーツ投入と
なったわけです。


純正より何ｇ重いのか分からないんですが、重量がある分スムーズにシフトが動きます。
おまけに、この時期冷たくならない！！　これ、大事ですｗｗｗ
夏も、純正のアルミほどチンチンにはならないんじゃないかと。


今まで、純正では目いっぱいねじ込んでいたものが、無限製は下の出っ張りが
なくなるので、目いっぱい締めこんだ後、２～３回転戻した位置で固定してます。
てこの原理で、支点から距離がある方が力が要りませんから、軽くシフトできます。
ま、この辺はスパナ１本で調節できるので、こまめに調整してみてベストな位置を探ってみようと思います。