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先週末の話、ちょっと日帰り旅行に行ってきました。
ふらっと関西まで🙄


朝イチは雨☔
せっかく前の日キレイにしたのに···

でも、西に行くにつれて晴れてきて、見返り富士（アブね😅）

新東名を120km/hクルーズ。
空いてるし、クルーズコントロールで右足楽チンです(^^)

浜松でピットストップ。
コーヒー飲んじゃったから、亀山でツーストップになっちゃいました。


で、１０時半には三重の松阪に到着。

焼き餅『ぜん助』さんちに。
AE86は現在京都でエンジンチューン中、タービン交換仕様のS15で豆腐ならぬ焼き餅を運ぶ走り屋さんですwww

さて、たんまりお話したところで次なる目的地へ。

パーツを受け取りに京都まで。
⬆は４年前くらいのときの写真。
ウチのシビックは以前のナンバー、ちょうどエンジンが降りてるくらいですね。
今回おじゃましたときも、写真に写ってる５台のうち、シビック、ジェミニ、ビート（手前のクリーム色の屋根）の３台が偶然にもこんにちは。
ビートはターボが付いてセッティング中、ジェミニは当時からずーっとファクトリーに居て、最近ようやくエンジンが掛かったみたいです😅


エンジンのストール問題の対処法を教わって、修正しながら帰りました。
朝5:30に出て、その日23:45に帰宅〜。
非常に有意義な１日でした～。
走行距離、約1000km

番外編
伊勢湾岸道でシビックターボ（FK8）と遊んでもらいましたが、加速は互角かちょっと上かな～🙄
ノーマルマフラーでしたので、10%くらいのパワーダウンを考慮しても上々の出来でしょう😙
早くマフラー直してもらいましょ。

絶滅危惧種、ホンダアクセス製純正オプションのモデューロバンパー。

まさか、こんなに近くに居られたとは！！

ってことで、土曜深夜の大人の車交場w
奥多摩へ。




路面はウェット、パーカー１枚じゃまだまだ寒かったです。


判っていた課題。
やっぱりノーマルマフラーじゃダメだ（泣）
どうもスロットルパーシャル状態でギクシャク感が出てしまう。
排圧とか脈動とかサイレンサーのバイパスバルブとかコンピューターのプログラムとかイロイロ関係してるんだろな〜！？

ガソリン入れるだけじゃあ味気ないので、ちょっと走ってエンジンにしっかりと熱を入れてきました。






霊山、御嶽山（みたけさん）の登り口まで。
斜面にうっすら雪が😅

街道まで下っていたら・・・・・



バイザーホルダーがもげたw

劣化かな～！？



とりあえず部品が届くまでタイラップで固定しておきます。

洗車。

フロントホイールは外して、リム内のブレーキダストもしっかり落とします。


仕上げはマイエターナルさんのコーティング剤。


ツルテカです😁


ホイールナットも新調しました。
このホイールを買ったときにプレゼントでもらったロックナット。
ロングハブボルトなんで、袋ナットが奥までハマるか分かりませんでしたが、大丈夫でした。


RAYSのロゴ入り～。

もはや年中行事となったか？


フルコンのコールドスタートセッティングです。
朝の気温が一桁台に落ちてくると、イロイロと設定値を変えてます(^_^;)


ハルテックのクランキングとフューエルプライムパルスという２つの設定値を変えていきますが、毎年やってても「コレ！！」っていうところが見つかりません。
バッテリーもなんか弱くなってるような？？
去年換えたばっかりなのにな〜！？

で、何かが悪さしてるんじゃないか？
ということで、１つパーツを外しました。

ラストストッパーっていう、車を錆びなくするものなんですが、暗電流を消費するので、朝イチの電圧を少しでも確保するために１度外してみます。
あとは、週末にでもバッテリーを充電してみてまた様子を見ますかね～。
バッテリーのインジケーターは正常なんですけどね。
毎朝ヒヤヒヤするのはいい加減終わりにしたい。