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M&M HONDAシフトワイヤーリジッドカラー。
何日か乗ってみたので、使用感とかレポートをば。
個人的な使用感ですから、あくまで参考程度に。

①カッチリ感
たしかにあります。シフトレバー側には、ﾊﾞｯｸﾔｰﾄｽﾍﾟｼｬﾙのアルミカラーを入れてますから、単体でどうかは分かりません。
両方で、うちのはイイ具合だと思います。

②リバースの入りづらさ
メーカーのHPには、「改善されました。」とありますので、何かしらの改良があったものと思います。
ただ、使った感じ、嫁の感想も含めて、「分かりづらい。」という表現が正しいかと。
リバースの位置に入ってない訳じゃないんですね。
ゴムの時にあった" カコッ "って感覚が弱いんですね。
なので、「ん？ホントにリバース入ってる？」って気になるときは時々ありますので、リバースに入る独特のギアボックスからの音を聞き逃さないように注意してます。

以上、全くもって主観的な使用レポートでした。
リジッドになったということは、遊びがなくなったということで、無理して強引にシフトすれば、それだけミッションを痛める原因になるということです。
ま、カラーがゴムでも大した違いはないと思います。

純正オプションだったのに、人気の出なかった(笑)モデューロフロントバンパー。
サーキットとかツーリングに行っても、まず他の車とカブることはありません。

まぁスタイルに関しては賛否あるところですが、ブレーキダクト周りの膨らみと、正面左右のエアダムが窪んでいたり、空力的になかなか考えられていて、ノーマルよりもダウンフォースが出てるみたいです。
その割りにFSWの最高速が落ちるわけでもなく、他の新品を買わずに塗り直すくらいのお気に入りです。

だ、そうです。

そんなに時間が経ったようには感じませんが、気が付いたら2世代も前のモデルになっちゃいました。
K20A搭載の最終モデル。こんなに気持ちのイイNAエンジンは多分二度と出てこないでしょう。
8年で97000キロ、街乗りからサーキット、家族旅行までホントにマルチに活躍してくれる最高の相棒(オモチャ)です。

5人乗車にチャレンジしたり(無事クリア)、試行錯誤でモディファイしてきました。
まだまだボディーはバリバリ❗引き続き進化しますよ🎵
目指せ❗FSW2分切り‼️

Q1. 前回エアコンフィルターを交換されたのはいつですか？ 回答：1年前 Q2. 使用されたエアコンフィルターのタイプ（①除塵、②活性炭入り、③高性能） 回答：② この記事は <a href="/event/2017/mann-hummel/" target="_blank">みんカラ：週末モニターキャンペーン【フレシャスプラス】</a> について書いています。 ※質問を編集、削除しないでください。

かなりのみんともさんたちがアタックシーズン入りしてますねェ。
自分も車の準備は出来ているのに、何か「暇を見つけて行くゾ❗」的なテンションが、が、が。

なので、クリーニングのビニールが被っていたスーツをたたんでケースに入れました。
少しでも「行くゾっ❗❗」ってテンションになれば、と。
中途半端な気持ちで行っても車壊すだけですから。
あ、ヘルメットを加工に出してたんだった。早くやってもらうように店長をつつかなければwww

それにしても、枠少ねぇなぁ～。
イベントたくさんやるのはいいけど、だったらもっと平日枠増やすとかさ～。
何とかならないもんかね。