リアトライアングルバー効果

先日塗装と取り付けをしました

純正OPリアトライアングルバーですが

仕事終わりに遠征してセカンドホームコースに数年ぶりに出没して試してきました。

ラジアルのままですが先代以来の第二ホームはかまぼこが至るところに設置されていてまともに走れませんでしたが

まず気づいたことはハッチの軋み音がしなくなりました

曲がりながらギャップを乗り越える時かなり軋み音がしていましたが不思議なほど軋み音がでません。

先代と足のセッティングが違うので単純比較は無理ですがリアの動きが落ち着いた感じがしました

Sタイヤ履いてみると意地悪かも知れないですがその先の効果もわかるかも知れないので次回いつになるか不明ですが
試してみようと思いました。

茶屋で休憩していたスイフトターボさんとEK9さんと軽くラウンドできて

久々に4点ハーネスが欲しくなりました…

あとLSDのイニシャルを少し上げると出口でもっと踏める仕様にできそうです。

VTECサウンド相変わらずうっとりしますね

スイフトにターボってストレート鬼速ですね…

ちょっと通勤快速仕様からまたお山仕様にしたくなってしまった。。