他人様の整備を

ディーラーとのトラブルブログを拝読させていただいて…

ワタクシのディーラーとの付き合いはbBを新車で購入したネッツトヨタと

86は母親と付き合いのあったカローラ店の整備士さんから個人売買で購入しましたので最初の頃は面倒を見てもらい

変なトラブルもなく色々良くしてもらいました。

スターレットになってからは色々厳しくなってディーラーには門前払い
ひどいときには任意保険の更新で敷地内に入った瞬間にスタッフさんが出てきて

「何のご用でしょうか？整備などのご用命は承れません」

って追い払われそうになったことも(笑)

それから気を遣って近くのイオンに停めて歩いて行っています。

認証工場？車検をしている所にとってはワタクシのような車は工場の命取りになりかねないですからね、わかってます。

ところで整備を人様にお願いするのは勇気がいるんです
昔バリオスのオーダー整備をお願いしたことがあったのですが
その中にクーラントとブレーキフルード交換をお願いしたんです…今なら自分でやりますけどね

帰ってきたバリオスをチェックするとブレーキフルードの量が前後変わった形跡がなく少ないまま

クーラントもリザーブタンクの液量が変わってないし色もくすんだ緑のまま…

サービスだったオイル交換もドレーンボルトをいじった形跡がないような…

疑い始めたら止まらない状態。

これが決定的なDIYの始まりですかね。

当時86のエンジンをコンプリートエンジンに載せ替えたのですがやっぱり信じられない…まあ走り始めたら全く別物のフィーリングとパワーだったので信じる信じない以前の問題でしたが(笑)

お金を払って整備してもらうわけですから信じる他ないのですけど
一度不信感を抱いてしまうとなかなか払拭し切れないですね

今のEPも実際手元に来て色々チェックすると残念なことがたくさんありました

オイル交換とフィルター交換されているはずですが出てきたオイルはおしるこだったしフィルターもキッタナイまま

タイベル、補機ベルト交換とウォーターポンプ交換、クランクのフロント側シール交換、エンジンマウント交換も格安だったので納車前にお願いしたんです

そうなると信じられない…

補機ベルトは新品、エンジン、ミッションマウントも新品、ウォーターポンプも新品…だと思う。

クランクシールはわからん。

タイベルはベッドカバー交換の時見てみたら微妙…プリントされてる品番なんかの擦れ方が新品じゃないんだよな…

ということになるとクランクシールは間違いなく換えてないことになる。

もう今更どっちでもいいんですけどね。

疑いだしたらきりがない(笑)

中途半端に知識があるとよろしくない。

うわっこんな時間だ
寝ないと