師走

仕事に復帰して１ヶ月
先日、会社の20周年ぱーちーがありお呼ばれされ勤続20年賞状もらいました

…もう20年か。。

その間に86、bB、91、91、91と車も替わりました

自分も変わりました？
20年の歴史的なスライドショーがありましたが若い自分や同僚が映し出されどよめきがあがりました

体力、精神力、技術力勝負の現場であと20年できるのかな

我々の業界で現場オンリー20年も珍しいのにさらに40年現場なんて、やれたらモンスタークラスだろうな。



フリーダムのお勉強を始めました
ポート設定を自動にしてすんなりと本体との通信ができました。

まずはリアルタイムモードで表示される項目を見て感動(笑)
これだけでももう十分(笑)

学習モードはオフでしたのでフラグ変更でオンにしました
オンにするとアイドリングが薄めに設定されていくと良く目にしますが

空燃比はリッチ傾向で表示されていてしかもマップ的には決して薄くないです。

ブースト計でコンマ8位から吹けが良くなかったので、燃料マップで確認すると…

ん？

表示がmmHgでよくわからん。

しかもマップが正圧付近まで無い？？

ショップに載せ替えの催促に今日も行ったので店長さんにちょこっと尋ねてみたら
フリーダムはbarやkg/cm表示とかじゃないから変換しないとダメだと
ちなみに0bar、0kg/cmは750mmHgだとのこと。

マップはカーソルで右にもっと寄せられると。

ありました、正圧マップが

やばいなあたしゃ、こんなこともわからんでフリーダー気取りじゃ。。

明日はフルブースト付近のマップをいじってみるか、学習モードさんにおまかせするかやってみます。

あとは有り難いのが点火マップが16進数じゃないからわかりやすい
ROMライターの頃は点火マップはいじれなかった、チンプンカンプンで。

点火時期をいじるのはちと怖いですね…排気温度計を最低でも付けてからにします。




ショップに着くとちょうどデモ車のMR-Sをローダーに積み込んでいるところでして、バラチョンのCBXだとかバブとかより遥かにうるさい(笑)

写真忘れちゃったけどセリカエンジンにフルストレートチタンマフラー、官能的なサウンドでした

催促も終わり、帰ろうかとすると
なんか呼ばれてるんですよ、DC5の声じゃないんだな


DC5の後ろから呼びかけられていて行くと
82のダートラさんでした。



本格的です


こんな所にインクラ
これじゃ冷えないでしょ～と思ったら


下から入れて上から持っていかせるんだ…Vマウントみたいな考え方ですかね。


鉄フェンダーを延長ステーでワイド化
これ、ちょっと真似したい。

かっこいいでしょ～って言ってるからなでてきました(笑)

あとは、ゆきちゃんのクラッチが終了寸前です…全開で滑り始めて参りました。。

事故の処理も最終段階
人身賠償のお話しが始まりました
無事に示談が進みますように…