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ホイールサイズ6.5J、オフセット＋35
10ミリスペーサーかませています。




こちらは7J、オフセット＋35
15ミリスペーサーかませています。

7Jに195のタイヤサイズなのでメーカー推奨サイズではありませんが組み合わせ的にはタイヤよりもホイールが奥まっている感じです。

個体差はありますよ、ここから先の話は私の車での話ですから…

現在の仕様だとツライチです
フェンダーの爪を折っているので剛性が多少なくて手でフェンダーを少し持ち上げてのツライチですが。

スペーサーを10ミリにするときっとそのままでツライチです。

リムイチにするにはあと10ミリ程必要ですね

7Jだとオフセット＋15でリムイチになりますかね。

でもキャンバーが2度ほど付いてることを忘れてはいけませんが。

6.5に195、7Jに195

コーナーのフィーリングは後者の方がタイヤが鳴き始めた時のスリップアングルを感じやすいと昔から思います

前者だと、大袈裟に例えれば

ダラダラダラダラダラ～

安心感がない。

タイヤのサイドウォール剛性が高ければまた違って感じますきっと。

6.5にA050、7Jにネオバの時がありましたがネオバの方が限界付近のコントロールはしやすかったです

素人の感じ方ですけどね(*^^*)

また雪が降らないといいな…