R.A.Tのブログ一覧

86を降りてから早15年

今でも乗りたいって気持ちは心の隅っこにありますよ。

この86は憧れました
今でも変わらずに本を開けばこのページを見てウットリしてます(笑)

N2ルックはあまり好きではなくて
ノーマル＋αなフェンダーに収める太くてマイナスオフセットで寝かしたホイール…ウットリしちゃう。。

でも実際にこれやるとハブベアリングの寿命が著しく短くなるんです
EPもハブが弱いと言われますがそれ以上かと。。17万キロで何回ベアリング入れ替えたかと思えば3回か…4回か。

解体ホイールしか履いたことなかったから写真のような完成度はありませんでしたけど。最後の数万キロは純正ロアアームに純正アッパーで大人しく乗ってました。


決して速い車じゃないけど86にしかない楽しさがあるんですよね
テンロクで速い車に乗りたかったら迷わずシビックやサイバー買ってましたし

何でしょうね…乗り味ってやつかな
好きな人にしかわからないそれかしら、やっぱり。

今なら5バルブ黒ヘッドをOH＋αして載せ替えてミッションもOHしてファイナルも落として
ホイールはリア15インチに8.5J、マイナス20フェンダーはちょいと叩き出し、フロントは激しくは寝かさず7.5Jに±0位かしら…。

オイルクーラー当時は高嶺の花だったから付けちゃおう

エアロも最近風にフルでいっちゃいましょうかねリアスポイラーはもちろんN2のみGTウイングはつけない。

足まわりはリアは定番のTRDレース用ショート水色8段
フロントはYZのカートリッジで車高調作りましょ。
バネは8キロ5キロ位で。

クスコのアーム類入れちゃいますかね。

中身ドンガラ…でもでっかいウーファーにアンプいれてしまいましょうロールバーもね。

マフラーはデフ下ストレート。

色はパール白。ボンネットはカーボン。



…スゲーかっこいい（完全に妄想入ってる）