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ゆきちゃんのエンジンが上まで回らない原因はうっすらわかっていますが、これから載せ替えると考えると

新品で点火系OHまではできない、でも本当ならしてあげたいです。。

そんなわけで手持ちのパーツで点火系はプラグコードくらいしか今はなく


少し前まではディストリビューターキャップとローターの外した部品はあったけど捨ててしまった。

ゆきちゃんのディストリビューターキャップ外したらかなり電極が磨耗しています、ひとまず磨いて戻しました。
ローターも磨きました。



ゆきちゃんに付いていたプラグコードは2000年製
98年式だから何かの理由で初回の車検で取り替えているのかしら。



ヘッドカバーとサージタンクとフューエルパイプ付近のアルミサビがどうしても許せず剥ぎました。

プラグコードは廃棄待ちだったTRD、センターコードは2010年製のノーマルコード。

これだけでもエンジンが軽くなりました、明確に。

プラグはデンソーのイリジウム、良く火花出てるなって感じです…全部換えてあげたい。。



元々ヨコハマ党なのでネオバって書いてあるだけでプルプルします(笑)
205だとやはり外径が大きくて車高も少し高くなり、フェンダーもパツパツ。

でもネオバ(笑)



２代目より車高がまだ高いのでドライブは楽…ですが、すでにもう少し下げたい衝動に。。



ゆきちゃんの前のオーナーが見たら変わりように驚くだろうなきっと

もちやでゆきちゃん言ってました

「なに、なに、ここは？！」

って(笑)

11月から仕事復帰決まりました
交渉の結果、通院しながらの復帰も認めさせましたっ。

しかし、一昨日決まって11月の待遇みたなのをすぐ連絡するって言ってたのに
相変わらずやることが遅い、まだ連絡なし。

またどんでん返しで復帰させないとか言うんだら、辞めちゃうか。4月で丸20年だから最低でもそこまでは居たいんだわよ～