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フリーダムを空燃比フィードバックでの学習モードでしばらく走らせています

エンジンチェックランプの点灯、消灯で理論空燃比から濃いか薄いかを知らせてくれるモードも使いながら。

どれだけ学習モードが生きているのか確認




上が学習モードをたまに使っていたマップ
下が学習モード常用していたマップ

よく見ると濃くなっているところ、薄くなっているところがわかりました。

アイドリング付近1000rpm200mmHg当たりが濃くなっています
空燃比はチェックランプが消えたり点いたりを繰り返しているので理論空燃比付近であると思います。

国道を巡航するようなところ、3000rpm350mmHgあたりは薄くなりました、チェックランプは消えたり点いたりなので理論空燃比付近だと思います。巡航には濃い必要もないと思いますので、少し薄い方が燃費にも優しいのかな？

そこからアクセルを踏み込むとチェックランプは点いたままになり理論空燃比より濃い状態なのだと思います

それが出力空燃比辺りであってくれたら嬉しいのですが…。

空燃比計が欲しいです。


嫁いだJAMコンがROM替えしたり色々手を尽くしてもエンジンチェックランプが点いたりしてしまう事象が出てしまう

今まで普通に使って来たわけですが、役に立てず何だか悔しい。
AT車用のJAMコンもあの手この手、メインCPUをMT用に交換までして、ROMもMT用に。それでも何だか不安定なアイドリング。


基盤裏を探るとMT用にはない謎の配線、明らかに後付け感たっぷり

これを撤去すると、アイドリング安定

逆にMT用に写真の通りに追加配線をしたらエンジンすらかからない。

んー、一体何のための配線なんだろうか。


また、ショップからの連絡が途絶え始めました

クラッチがもうごまかし切れなくなる…

少し前にクラッチがヤバいなら載せ替えを急ぐからまた連絡するって言っていたのにな。。

クラッチASSYを買っちゃうともったいないし、ミッションも降ろしてクラッチ取り替えてもいいんだけど
労力ももったいないし…

どうしたらいいのか。。