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作業させてもらいに、差し入れを今日も持ちショップへ行きました

そしたら


なんと着地しているではないですか

クーラントも入り、エンジン、ミッションオイルも入りドライブシャフトも組まれていました、一瞬目を疑いましたが確かに着地しています…。

エンジンもかけられるとのことでイグニッションON

軽量フライホイール独特の4Eらしからぬセルの音から排圧の高い重低音…懐かしい、２代目のサウンドだ。。

涙もろいんですあたし、すぐ泣く。。

タービンも異音なく少し曲がっただけで問題ないとのご判断、良かった。

今日乗って帰れるつもりは全く無かったのでびっくり、チェック走行が始まりました

ゆきちゃんらしからぬサウンドを奏でながら新人の店員くんが担当

スペアの右ドライブシャフトからフルロックでのカラカラ音がする以外は問題なさそうで

プシャーッとブローオフ音をさせながら快走するゆきちゃん…また泣ける(笑)

チェックが終わって社長と店員くんとゆきちゃんを洗い、ぴかぴかにしました。



帰り道

久々過ぎる重たいクラッチに手こずる

しかし、フロント足まわりほぼフルOHとYZのダンパーの効果かものすごいガッチリ感…

フリーダムのセッティングが２代目エンジンでは全くできていないので全開にはできませんが、K1タービンのトルクの太さとローファイナルのピックアップの良さ

久々過ぎで怖いけど気持ちいい。

結局、２代目はあの日から我が家には帰れずにいますがエンジンのみのご帰還

去年の夏のもらい事故から昨日でちょうど9ヶ月、長かった
本当に長かった。

まだ作業はあります、キャリパーとラインの移植はまた近いうちにやります

それと腐ったエアコンコンデンサーから中古コンデンサーに取り替えましたがガスとオイルはまだなのでまたドッグ入りします。

やりたいことがたくさんありすぎて困るくらいたくさんあります

楽しみだわ、青空ガレージ作業ができるなんて…

ご支援、ご心配をいただきました皆様、この場をお借りしてお礼を申し上げます、ありがとうございました。