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今日は某みんともさんにお手伝いいただき、台車に載ったエンジンからミッションを分離作業しました。




大変なガテン系の作業のために写真はございません

ミッションもエンジン倒立を支える杖になっているために外すにはえらい大変

ボルトやセルはいとも簡単に撤去できたものの分離作業は難航

仕方がないから原チャリ一台分以上はあろうエンジンを支えてもらいながらミッションをガコガコと引っ張り出す作戦

分離後エンジンを台車上で横にして何とか終了。

…腰がいたひ。。



横にしたエンジンを作業場から台車で裏まで運び…これまた台車から降ろすのも一苦労。。腰が。。。

事故に遭い、どん底を支えてくれたエンジンに感謝。



嫁ぎ先が決まっている部品たちも外します


クルクルウインドウレギュレーターに内装。

ここからは個人的なスペアパーツとして


触媒、加工しようかと


エキマニとタービン、あくまでもスペア


寒冷地仕様セルモーター、genさんいわく少し軽いらしい


インマニとスロットルボディ、ピカピカにバフ掛けまでしたい


フューエルパイプ、バフ掛けまでしたい



オルタネーター、要らなかったか…


後期ターボ車ハーネス、綺麗に取れました、でもこれも要らなかったか？

とても置き場に困る(笑)

しかし、どのパーツも重い…補機としてエンジンが背負っているには重くないのかしら。

でも降りてるエンジンをバラすのってそうそうないから貴重な作業をさせていただいたわ、作業場の片隅をいつも貸してくれる店長さんに感謝です。

そして今日お手伝いいただいたみんともさんも感謝です、お疲れ様でした(>_<)ヽ


そういえば少し前のブログから写真が削除されていました


なんかこの写真問題あります？
…なんでだ？


しかし腰が痛い…GWどこ吹く風、明日から仕事さ～